JSR朝日化成(Asahi Kasei)生产高性能轮胎的下一代橡胶

日本的全球化学公司旭化成和日本的合成橡胶生产商JSR Corporation正在提高下一代高性能轮胎用橡胶的产量,以适应​​电动汽车需求的增长。  ( 橡胶新闻 )。

世界领先的溶液聚合丁苯橡胶(S-SBR)生产商旭化成(Asahi Kasei)推出了用于轮胎的新型橡胶,在不降低耐磨性的情况下,燃油效率提高了10%以上。 matAsahi-Kasei,erial是S-SBR的下一代产品,与其他类型的橡胶相比,它在道路上的行驶里程和操控性更好。

从欧洲市场开始,这种新型橡胶将在2018年出现在德国大陆和其他制造商的轮胎中。欧盟于2016年禁止销售不符合严格的环境和操作稳定性标准的轮胎。电动汽车在世界范围内也比世界其他地区更为广泛。这些环保型汽车的电池和电子设备使它们比传统车辆重,从而导致效率的下降,而顶级轮胎旨在抵消这种效率。

旭化成在新加坡和日本的S-SBR工厂目前正在满负荷运转,合计年产量为24万吨。该公司在7月份表示将在新加坡工厂增加30,000吨左右的产能,并计划到2020年将该材料的销售量与2016年水平相比增加15%。另一方面,JSR将于今年开始批量生产其自己的下一代S-SBR,由于其二氧化硅含量的变化,其滚动阻力更低,从而提高了燃油效率。

包括普利司通在内的制造商都将使用这种材料,这也将提供更好的处理。该化学生产商正在扩建泰国橡胶厂,并计划最早于2018年在匈牙利的一家工厂开始生产。该年的生产能力将是2016年的两倍,该公司的目标是到2020年3月每年将销售额提高10%。

到2025年,乘用车和微型卡车的全球轮胎销量预计将达到22.1亿辆,比2015年增长38%。随着公司致力于提高驾驶安全性并遵守更严格的环境法规,例如欧洲和中国计划从2015年开始实施到2019年,S-SBR的需求量预计将从2015年到2025年增加一倍,达到175万吨。如果明智地利用其开发资产,日本化学制造商有望引领下一代S-SBR的生产。