欧洲汽车销售加速2015年预测更高

随着西欧汽车销量的增长,投资银行充满热情,但摩根士丹利(Morgan Stanley)担心经济复苏的健康程度可能不及看上去(detroitnews.com)。

增加的销售速度是否可以归因于绝望的制造商从俄罗斯和拉丁美洲疲弱的市场中卸下未售出的车辆,这对利润率产生了很大的负面影响?

根据LMC Automotive的数据,4月西欧的汽车销量增长了6.7%,并将全年增长预测提高至6.6%,共销售1,290万辆汽车。与上个月的2015年预测相比增长了4.8%。

LMC Automotive表示:“由于强劲的实际工资增长和八年来的欧洲高位景气,(欧洲)经济继续改善。” 欧洲最大的德国市场在4月份增长了6.3%,其中公司汽车销量增长了11%。私人销售下降了1.2%。

投资研究员Evercore ISI领导乐观主义者。 从消费者信心,银行贷款,货币供应到整个欧盟,欧盟的指标持续改善并超过预期。 GDP统计数据显示,欧盟真正复苏的初步迹象仍保持积极态势。” Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst说。

“经过3-4年的裁员,死亡人数减少了1000人,我们最新的欧盟分析显示,过去四个月欧洲的销售额持续增长,我们预计西欧地区的销售额将在2015年增长百分之四到百分之六。我们相信,要在未来两到三年内恢复更正常的,更换的或趋势的汽车需求,将需要将总需求提高10%到15%。”

Ellinghorst预计这将反映在持续到2016年及以后的盈利能力提高中。

巴克莱证券研究公司分析师迈克尔·廷德尔(Michael Tyndall)认为,欧洲经济基本面表明,美好时光将继续。

廷德尔说:“第二季度通常是欧洲汽车最强劲的销售季节,因此,如果我们以开始的方式完成这一季度,那么汽车制造商可能会更高兴一些。”

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Harald Hendrikse不太确定,他怀疑欧洲的销售增长可能与新兴市场需求下降有关,因为制造商寻求在任何地方卸载多余的产品。 

“很明显,2015年第一季度欧洲汽车销量强于我们的预期,但我们认为这主要是(制造商)将销量推向市场的结果,而不是需求增强。随着LatAm,俄罗斯和东欧的销售放缓,其他地方(制造商)可以实现增长。” Hendrikse说。

惠誉国际评级并不那么谨慎。 “目前欧洲经济景气的怯recovery复苏的可持续性对于支持新车销售至关重要。惠誉评级分析师艾曼纽·布勒(Emmanuel Bulle)表示,在经历了连续六年的下滑之后,2014年西欧的销售额增长了4.8%,我们预计2015年将再增长4至4.5%。但是,价格压力并未消失,竞争环境仍然很艰难。 。

Evercore ISI的Ellinghorst在给客户的一封电子邮件中说,他坚定地持有对欧洲汽车的积极看法,并建议投资者保持信心。

“基本欧盟的进步需求是可持续的,外汇(尽管最近有所放松)和原材料仍然是支撑,绝对价格和相对于库存历史的估值都很低。相对于市场而言,汽车(制造商)从来没有便宜过。” Ellinghorst说。