印度轮胎制造商对NR短缺表示遗憾

印度轮胎制造商称天然橡胶持续短缺的“原因” 在国内市场(全球橡胶市场). 他们说,该行业被迫进口天然橡胶,这在该国持续旺季的情况下拉高了成本。

根据橡胶局发布的数据,在截至9月的六个月中,天然橡胶(NR)的产量同比增长5%,至321,000吨,而消费量则增长2%,至527,880吨。赤字为39.2%,略低于去年同期的41.1%。

NR区的严峻形势继续。汽车轮胎制造商协会(ATMA)主席Satish Sharma说:“国内生产仍然远远低于国内需求。 橡胶局此前曾预测2017-18年度的天然橡胶产量为80万吨,比上年增长16%。

但是ATMA表示,从半年数据来看,下半年产量需要同比增长24%,这似乎不太可能。 夏尔马说:“尽管国内天然橡胶的价格比国际上普遍的价格高,但供应仍然紧缺。” 上周雨水中断后,喀拉拉邦的采矿活动已全面展开。

“但市场上供应紧张,因为种植者持股,预期价格会更高。”科钦橡胶商人协会主席G P Goyal说。 最优质的RSS4橡胶在国内市场的售价为每公斤131卢比,比其在国际市场上的价格高27卢比。 “ 可能触及每公斤140卢比,’戈亚尔说。

轮胎行业一直在以每公斤95卢比的价格进口块状橡胶,以弥补生产和消费之间的赤字。进口量在2017-18年前六个月同比下降10%至224,793吨,但未来几个月可能会增加。

根据ATMA的说法,进口NR需缴纳25%的关税,这是世界上最高的,并增加了成本 推动行业发展。该行业已寻求许可以关税税率配额(TRQ)的基础上以零关税税率进口天然橡胶,以达到国内生产与消费之间的差距。它还要求取消对天然橡胶的港口限制,天然橡胶只能在钦奈进口 and JNPT ports.