橡胶促进泰国道路安全

随着橡胶价格因经济不确定性而暴跌,泰国可能已经找到了克服这一问题的方法,同时提高了公路的安全性( NST )。由于Covid-19大流行,全球汽车制造商的需求骤降,压低了橡胶价格,影响了泰国数百万种植者和自攻者。作为世界上最大的天然橡胶生产国,泰国政府,农民和企业家都尝试了不同的方式来弥补需求不足。例如,如今更多的橡胶被用于化妆品中,而有些道路已经铺设了由相同天然材料制成的化合物。

彭博新闻社报道说,最新的想法围绕着一个新的道路安全计划,该计划旨在将100万吨橡胶变成12282公里的挡泥板屏障和1,063,651个柔性导杆。该计划不仅将吸收约四分之一的年度收成,而且由于泰国是亚洲最致命的道路所在地,因此也可以挽救生命。泰国科学技术研究所铁路运输系统测试中心主任阿纳特·哈萨普说:“橡胶的弹性有助于将撞车的影响减小到可以避免致命伤害的程度。” “在真实的道路上,这意味着事故不会导致死亡。”阿纳特补充说,测试表明,用厚厚的橡胶层覆盖的路障可以将碰撞速度降低到每小时90至100公里的车辆,减少多达80%。

根据世界卫生组织的数据,泰国是亚洲人均交通死亡率最高的国家,也是世界第九高的国家。该组织估计,该国每年有22,500人死于交通事故。当前的屏障计划将覆盖该国大约1%的道路网,并将安装由柔性橡胶胶乳代替混凝土或其他刚性材料制成的导向柱。根据运输部的数据,改用可弯曲的电线杆将减少摩托车事故造成的死亡,这占道路事故的三分之一,但占所有死亡人数的四分之三。泰国通常生产世界天然橡胶的约三分之一;马来西亚和印度尼西亚是第二大种植国。满足橡胶供需关系是棘手的,部分原因是其生产主要由橡胶小农主导,他们即使在价格低廉时也能砍树以赚取更多收入。