泰国南部橡胶价格疲软

在东南亚第二大经济体收效甚微的时候,在经历了十年动荡的政治动荡之后,泰国受到全球对其主要农业出口需求疲软的严重打击(彭博社)。

自2014年1月以来,受影响最大的人是该国的橡胶生产商。自2011年1月起价格曾跌至每公斤160多泰铢(4.65美元)之后,当地批发薄板橡胶的价格一直在每公斤80至100泰铢之间波动。 2013年底。随后发生了车祸。到2014年初,价格已跌至每公斤60泰铢左右,远低于农民认为值得的水平,但尚未恢复。

泰国是世界上最大的天然橡胶生产国和出口国。橡胶出口占2014年国内生产总值的1.6%,低于2011年的3.6%和2012年的2.4%。

根据《 FT保密研究》的研究,包括到泰国南部三个最大城市的旅行以及对当地行业组织和商会的采访,2010年至2013年橡胶价格的诱人价格促使许多农民扩大了业务,并种植了橡胶树来替代其他橡胶树。庄稼。结果,泰国橡胶出口量在2013年同比增长了15%,并在2014年保持稳定,尽管价格暴跌。

与泰国的稻米种植者通过吸收约一半产量的稳定国内市场而使其免受全球价格上涨的影响不同,橡胶种植者几乎完全依赖于动荡的出口市场。无论是2011-14年度的Puea泰国政府还是2014年5月政变上台的军政府都无济于事。南方人通常对Puea Thai期望如此,而Puea Thai很少得到南方的支持,但许多人认为军方会采取行动。

FTCR的调查显示,与泰国其他地区的受访者相比,泰国南部的受访者对经济状况持负面看法。

橡胶种植者是泰国南部经济的重要组成部分。他们是土地所有者,商人,是季节性劳工的重要就业来源。与更北部的稻米种植者一样,它们在许多地区推动了很大一部分消费者支出。

FTCR的调查数据表明,过去一年来,南部家庭的收入增长低于泰国其他地区。然而,南方的受访者还报告说,可支配支出增加和借款增加,其增速与其他泰国消费者的增长速度相同,这表明泰国的家庭债务成瘾至少与南方其他地区一样是一个问题。

FTCR在对合艾,洛坤府和素叻府的研究之旅中发现,与美国其他地区的经销商相比,汽车经销商的购买放缓幅度更大(在2012年首次征收汽车税之后,几乎所有汽车的销售都大幅下降)回扣方案)。其中一些受到同比下降多达70%的打击,所有这些国家都报告说,已经存款但没有资格获得融资的消费者数量在增加,多数情况下是债务对收入水平过高。

泰国可以保护其橡胶生产商免受全球价格波动的影响,并增加其在全球主要工业中的足迹,这是提倡国内轮胎工业的一种方法。尽管泰国在天然橡胶方面处于全球领先地位,并且每年生产超过200万辆汽车,但泰国几乎将90%的橡胶出口至中国和印度的轮胎制造商。政府应该明智地鼓励全球轮胎制造商进行投资,也许是在该国与马来西亚南部边界的宋卡省计划中的经济特区内进行投资。