泰国南部省开始建设另外六条橡胶路

泰国南部的宋卡府(Songkhla)已开始建设另外6条橡胶沥青道路,使该省的道路总数达到8条  (橡胶新闻). 省组织主席Nipon Boonyamanee说,恰纳区刚刚完成了两条橡胶路。每个车宽8m,有4条车道,分别是1.85公里的Ban Khuan Meed-Khuan Chak公路和1.5公里的Ban Khae Nua-Ban Tha Lor公路。尼蓬说,宋卡是第一个修建橡胶路以增加该商品国内使用的省。在2015-16年度,它在合艾和宽娘娘地区分别修建了一条道路。今年,它开始建设另外6条长度在1.5公里至2公里之间的橡胶路-恰纳区的两条道路已经完工,沙巴尤伊,拉塔普姆,纳莫和特帕地区各有一条。

修建或改善路面的成本比沥青公路高出20%,每公里500万泰铢,而沥青公路则为400万泰铢。 “较高的成本与运输费用有关,因为道路位于偏远地区。但这是值得的,因为它们可以持续5至7年,与沥青路面一样,而橡胶农场主也可以从中受益。” Nipon说。橡胶可以与沥青混合,在路面上具有相当的耐久性和柔韧性。宽8m,厚5cm的橡胶路每1公里使用2.5吨乳胶。涂橡胶的沥青路面由于橡胶的高弹性而更加耐用。它们还可以减少道路噪音并提高牵引力。今年世界橡胶价格持续低迷已经伤害了橡胶种植者,促使政府下令国家机构使用更多的商品。