二手轮胎业务

随着新轮胎价格的上涨以及原材料成本的上涨,二手轮胎零售商在尚未准备好花数百美元购买一套新轮胎的顾客中越来越受欢迎。匹兹堡新闻吉塞特). 总部位于华盛顿特区的橡胶制造商协会的发言人丹·泽林斯基说:“特别是在经济不景气的情况下,这很有道理。一套新的轮胎要花你几百美元;没有两种方法关于这一点,我认为没有人喜欢在汽车上花很多钱的过程。”

轮胎价格高企反映了这样一个事实,即天然橡胶,石油和能源(轮胎的主要组成部分)在过去几年中都有所飙升,总部位于马里兰州鲍伊市的轮胎工业协会高级培训副总裁Kevin Rohlwing ,在周一的电子邮件中说。 Rohlwing先生说,天然橡胶的价格在2009年达到了每磅75美分,去年猛增至每磅3美元。自那以后,它已跌至每磅2.28美元。

上圣克莱尔(Upper St. Clair)卡拉布罗轮胎和汽车服务公司的共同所有者珍妮·卡拉布罗(Janine Calabro)表示,轮胎经销商已经感受到了影响,因为轮胎制造商在过去三到四年内反复提高了价格。 随着价格上涨,卡拉布罗女士轮胎的销量减少了,尽管她保持了相同的销售额。她说,顾客还习惯给她的商店打电话并要求使用旧轮胎。 但是,卡拉布罗女士与轮胎行业中的许多其他人一样,既不携带用过的轮胎,也不认为它们足够可靠,因此值得节省。

她说:“很显然,每当轮胎在另一辆汽车上使用并磨损时,它的强度都不会像新轮胎那样强。” 二手轮胎在整个轮胎市场中仍然只占很小的一部分。根据橡胶制造商协会(Rubber Manufacturers Association)的最新数据,2009年大约有3300万只旧轮胎在市场上,而新售出的约有2.2亿只替换轮胎。

与用过的轮胎相关的风险包括冲击损坏,不正确的轮胎修理或不均匀磨损。二手轮胎通常缺乏新轮胎的全胎面和牵引力,这可能导致车辆的停车距离更长。 齐林斯基说:“用过的轮胎的真正问题是,您不知道轮胎的历史以及它的过往使用。” “不知道那件事,你承担着很大的风险。” 自2009年成立以来,二手轮胎经销商ChampTires.com的共同所有人Brad Rea和Bryan Corbett可能会竭尽全力为客户减少风险。

这家前全线上线零售商在1月开设了West Mifflin店面,以满足希望购买旧轮胎而不是付费运送旧轮胎的客户不断增长的需求。 ChampTires.com现在在阿勒格尼县机场附近的28,000平方英尺的仓库中库存约9,000个轮胎。 Rea先生说,装满工厂的成排轮胎已经输入电子数据库并批量购买,尽管他拒绝透露供应商是谁。轮胎根据其原始价格打折并定价,通常在10美元到100美元之间。

为确保用过的轮胎安全,工作人员通过将其安装在轮辋设备上以测试气压和胎面深度,对它们进行旋转以检查胎侧缺陷并喷涂肥皂液进行检查,并喷洒肥皂水,以便任何泄漏都可以冒出来。不适合转售的轮胎报废了。 Corbett先生说,状态更好的ChampTires.com轮胎库存仍有大约80%的使用寿命。

他说:“我认为这比买新轮胎没有更大的风险。”他指的是轮辋设备上装有几乎全新的轮胎。 “我开玩笑,但汽车上的轮胎也被使用了。” Rea先生说,二手轮胎通常由希望在上车之前更换租车上轮胎的人购买,或者是被刺穿一个轮胎并宁愿购买具有正确胎面深度的二手轮胎而不是全部更换四个轮胎的人购买。 。科尔贝特说,当地客户倾向于购买中等价格和质量的轮胎。

Rea先生表示,他对匹兹堡市场店面反应良好。他估计,平均每天从仓库里捡起20个轮胎。 Corbett先生说,该公司仍在网上开展约70%的业务,尽管它在这里和芝加哥都设有实体店。 Rea谈到二手轮胎业务时说:“绝对有需求。” “随着越来越多的人了解我们并向我们购买轮胎,越来越多的人来到这里。”