非法伐木为泰国洪灾铺平道路

在过去的10天里,泰国南部发生了严重洪灾,夺去了51条生命,导致40,000多人被疏散,影响了200万人,而雨林的清理加剧了该地区的洪水(爱尔兰时报)。

泰国前农业部官员塔维尔·苏万旺(Thawil Suwanwong)将洪水归咎于橡胶和棕榈种植园的非法采伐活动和“森林侵占”。

在接受《曼谷邮报》采访时,他批评政府和州政府促进橡胶和棕榈的生产,并提价过高,以至于鼓励该地区的人们清理森林。 他说:“自然已经报仇了。”

泰国南部的长长的半岛部分与缅甸共享,已成为该国最大的橡胶种植区,占每年产量320万吨的90%。然而,洪水摧毁了许多种植园。

泰国总理阿披实·韦杰吉瓦(Abhisit Vejjajiva)也承认,橡胶种植园和“不适当的城市规划”(其中大部分是为了促进旅游业)加剧了洪水的影响,从而阻碍了洪水的自然排水。

阿披实承认,洪水可能会阻碍该国的经济增长。政府已批准了29亿泰铢(6730万欧元)的预算,向受洪水影响的579,000个家庭中的每个家庭支付5,000泰铢(116欧元)的赔偿。

《曼谷邮报》称,还将向南部10个省的遭受水灾的农民再分配32.4亿泰铢(合7520万欧元),但这一揽子援助不包括尚未调查的受损橡胶和棕榈种植园。 。

据估计,有17.6万农民受到了影响,1600平方公里的农田被淹,其中包括80平方公里的橡胶园和500平方公里的稻田。超过四百万头牲畜也丧生。

政府已将每个受洪灾省的应急资金增加了一倍,达到1亿泰铢(232万欧元)。泰国国王普密蓬和诗丽吉王后从他们的巨额财富中捐出了500,000泰铢(11,610欧元)。

在十个省中的三个省,局势仍然处于“危急”状态,因为这些省位于洪水退去的道路上。据报某些地区粮食,消费品和汽油短缺,因为道路损坏使陆路运输无法进行。

已经部署了10,000多名士兵来管理救济中心,分发食物和重建被洪水冲走的公路和铁路桥梁。南部省份约有30,000人正在接受与洪水有关的疾病的治疗,主要是呼吸道疾病。

曼谷在一篇引人注目的社论中批评了国家气象部门的“缺乏适当的天气预报”,该部门已在超级计算机上“花费了数百万美元”,并为其曼谷东部的员工提供了“新总部”。

该报说:“过去两周的极端天气再次表明了这句老话的真相:由于没有钉子,一个王国被丢了。” “有了更好的灾难计划,可以将注意力集中在帮助幸存者上,而不是寻找失踪者。”

同时,科学家在昨天的一份新报告中警告说,尽管红树林具有碳汇和海岸保护作用,以防止风暴潮,但其破坏速度却惊人。

气球:聚会结束了吗?

气球制造商受到乳胶价格飞涨的打击气球制造商受橡胶乳胶价格飞涨的打击最严重(印度教徒)。在高知的后院,印度最先进的气球制造单位之一Rubek Balloons正在为生存而战。

目前,乳胶的采购价格已上涨至每公斤136卢比。 一年前是每公斤90卢比,一年前是每公斤60卢比。自今年四月以来,价格一直坚挺。

原料

该公司的消息人士称,关键原材料的价格如此之高,很难盈利。该公司是喀拉拉邦橡胶合作联合会(马来西亚)与马来西亚战略产品有限公司的合资企业。

无论多么复杂,提高产品价格并不总是切合实际。而且,如今,来自马来西亚,泰国和中国等国家的廉价气球泛滥成灾。

它们用集装箱装载到孟买港口,并在印度的各个地方重新包装以出售。它们是手工制作的,质量很差。但是就价格而言,它们对Rubek气球构成了严峻的挑战,Rubek气球的质量最高,并通过了欧盟市场上EN71欧洲玩具标准认证。 佩鲁巴沃附近的鲁贝克气球厂也具有使用自动浸胶机的特点。

业内资深人士Sushil Vijay Aurora在星期二与橡胶委员会主席Sheela Thomas进行的互动会议上说,气球是一个穷人的玩具。面对乳胶价格的不断上涨,气球的保存是一个理由。

来自安加马里(Angamaly)的宝贝戴维斯(Baby Davis)说,由于乳胶价格高昂,一年前,他关闭了生产橡胶指帽的小部门。 科钦橡胶商人协会会长戈亚尔说,乳胶的进口税为70%,而其他所有橡胶形式的进口税仅为20%。由于无法在气球制造中替代乳胶,因此只有较低的价格才能帮助改善Rubek这样的公司的命运。

气球中约有97%由橡胶乳胶制成,每个气球需要约2克原材料。鲁贝克每天的装机容量为120万个气球,每天需要约10吨乳胶。

减产

但是,随着当前价格的螺旋式上升,产量已被削减至产能不足一半。生产天数也减少了。例如,今年到目前为止,产量被限制在129天之内。去年只有269天。

除了高昂的乳胶价格外,营运资金的短缺也给该公司带来了压力,该公司于2006年6月成立,成本为1.6亿卢比。 这场危机使110名工人的未来陷入不确定,其中包括Kudumbashree团体中的75名妇女。

橡胶价格飞涨驱动中国轮胎成本

中国橡胶工业协会负责人范仁德说,橡胶价格超过每吨40,000元人民币(5,947.96美元),这正威胁着中国轮胎制造商的利润,甚至可能使它们破产。中国日报信息公司)。他补充说,橡胶行业的利润率从5%降至低于3%。

除了天然橡胶的价格上涨外,外国对中国轮胎制造商采取的贸易保护措施也威胁到它们的生存。范说,中国天然橡胶消费量的80%来自进口,因此增加天然橡胶的进口关税是不合理的。他认为中国企业应该寻求解决办法来固定橡胶价格。

青岛科技大学校长马连祥说,中国是最大的轮胎生产国和销售国,但中国的橡胶产业并不强大。他说,中国企业缺乏技术创新,因此他们几乎没有否定能力。

业内人士表示,中国轮胎行业应调整产品结构,增加附加值,以避免低水平竞争。

作为橡胶的主要生产国,山东省的目标是成为中国橡胶工业的领导者。山东青岛市在其“十二五”期间(2011-2015年)提出了建设“橡胶谷”的建议。山谷的总面积将覆盖约3,000亩(200公顷)。该项目需要100亿元的投资,预计将于2015年完成。

随着橡胶价格暴跌,亚洲橡胶违约担忧再次浮出水面

交易商周二表示,一些泰国,印度尼西亚和马来西亚轮胎等级的货物以每公斤5美元的价格易手,但由于投机者取消了东京期货的持仓量,在近一个月的价格暴跌10%后,橡胶市场一片荒芜。路透社)。

价格的迅速下跌再次引发了人们对几年前再次违约和取消的担忧,这归咎于橡胶价格的波动和全球经济的状况。

“我们听说一些大经销商正在打击日本市场。 为了购买实物,”新加坡一位经销商说。 “我不知道那是多么真实,但是现在市场没有真正的负面因素而下跌。”

TOCOM上最活跃的合同,目前为2011年8月

下跌逾8%至每公斤416。5日元的低点,为12月下旬以来的最低水平。该合约在2月份创下535日元的历史新高,随后获利回吐,而对油价飙升可能对全球经济造成压力的担忧也刺激了抛售。

印度尼西亚的SIR20周一交易价格为每磅222美分(每公斤4.89美元),而马来西亚的SMR20在4月以每公斤5.03美元的价格易手-均低于创纪录的价格。  基准泰国5月合约价格为每公斤5.79美元,4月周二报价为5.70美元,低于2月中旬的纪录高位6.40美元,当时人们一直对供应感到担忧,而且天气不稳定,迫使供应商争夺原材料。 泰国STR20 4月份的交易价格在4.98美元至4.99美元之间。

在全球经济崩溃导致欧洲,北美和日本的汽车制造商屈服之后,价格从最高点暴跌了一半之后,顶级消费者中国的买家在2008年底震惊了市场,当时他们拒绝为货物付款。

2009年初,由于全球经济下滑削减了汽车需求,至少三大主要轮胎制造商取消了购买印尼橡胶的长期合同,这是史无前例的减少供应的举动。

“我们昨晚提供了SIR20,但没有达成任何交易,”印度尼西亚主要的苏门答腊岛上的一位经销商表示。 “我们还没有听说过违约,我只是希望它不会发生。” 去年年底,印尼橡胶卖家要求中国和印度的买家支付高达20%的首付,以消除因现货价格从高位下跌而引发的违约担忧。

展望未来,交易商预计冬季干燥季节供应紧张,将为东京期货提供支撑,这为实物价格定下基调,但一些交易商将谨慎达成交易。 新加坡经销商说:“我相信大多数经销商和生产商对他们在2008年以后出售给谁都非常谨慎。”

“我必须承认我对市场为什么迷茫 如此猛烈地跌落。我们原本预计会有所修正,但不会达到这种程度,特别是因为美元疲软,消费者仍然需要附近的橡胶,并且我们正走向越冬。”

JSR将在泰国建设节油轮胎橡胶厂

随着对提高里程的轮胎的需求在全球范围内不断扩大, JSR Corp.(4185)将于2013年6月在泰国开设一家工厂,为他们生产橡胶(日经报告, 日本)。  这种橡胶的全球领导者拥有30%的市场份额,已达成基本协议,与当地的化学公司Bangkok Synthetics Co.建立合资企业。

这家新公司将生产和销售一种称为溶液丁苯橡胶的合成橡胶。投资总额约为200亿日元。 JSR的S-SBR生产能力将增加一倍以上,达到每年19万吨。 新公司将由JSR拥有51%的股份,由泰国合作伙伴拥有49%的股份,工厂建设成本将根据该比例进行分配。在那里生产的橡胶将被运往亚洲的欧洲工厂 普利司通公司和其他主要轮胎制造商。

JSR将在6月决定是在2013年开始年产5万吨的泰国业务,然后在2015年将年产能提高到100,000吨,还是在2013年一次建立最大产能100,000吨。 JSR已经宣布计划在今年11月前投资约50亿日元,以扩大其三重县四日市工厂的S-SBR产能。但由于严格的环境法规和更高的燃油价格,越来越多的使用提高里程的轮胎的支持使该公司无法满足日益增长的需求。

竞争对手公司 旭化成公司(3407),吉恩公司和 住友化学工业株式会社(Sumitomo Chemical Co.)都已透露了计划在2013年建立新加坡工厂的计划。但鉴于生产成本和原材料丁二烯的稳定供应,JSR选择了泰国。

合成

高乳胶成本和美元疲软已经开始损害橡胶手套公司的利润率,例如 Supermax Corp Bhd和Latexx Partners Bhd,基于他们最近的季度业绩(商业时报,马来西亚)。 但是,大多数分析师仍然对 Hartalega Holdings Bhd,该公司生产的合成橡胶手套要多于天然橡胶。 一位行业分析师表示,尽管该手套制造商在截至2010年12月的第四季度利润为3,272万令吉,比去年同期降低了14%,但她仍然继续对Supermax的股票进行“买入”。

她在接受《商业时报》采访时说:“我们有一个'买入'电话,因为按照目前的水平,Supermax的估值仍然具有吸引力。”她的预测是基于对天然乳胶成本平均保守估计(每公斤8.60令吉)和美元交易价格为2.90令吉。

她说,随着越来越多的手套生产商加入潮流,以提高丁腈手套的产量,天然乳胶的消费量将继续下降。 他说:“只有当天然乳胶价格变得更加昂贵,而美元进一步贬值时,我们才会改变我们的评估。我们将Supermax股票的合理估值保持在6.30令吉,基于11倍的市盈率。 ,”她补充说。

OSK Research分析师Jason Yap在最近给投资者的说明中也对Supermax给予“买入”评级。 根据目前的13倍市盈率,我们将Supermax的目标价维持在7.84令吉不变。”

Yap的橡胶手套最受欢迎的两个是Supermax和Kossan Resources Industries Bhd。 “鉴于Supermax的个位数估值,其估值仍然优于其他同行。 他补充说:“展望未来,我们相信当天然乳胶价格暴跌时,Supermax将会重新定级,我们认为这是在2011年5月橡胶树越冬季节结束的某个时候。”

一家银行支持的研究机构的分析师说,她喜欢哈塔莱加的强劲利润率,并估计其股价将上涨至高达6.14令吉。 Hartalega截至2010年12月的第三季度利润从一年前的3720万令吉增长5.5%至4920万令吉。

它能够比竞争对手获得更多的利润,因为其总产量的80%是合成橡胶手套。 她说:“丁腈乳胶价格的上涨远没有天然乳胶剧烈,与竞争对手相比,这有利于Hartalega的优势。”

此外,Hartalega是唯一一家将其剥离和包装生产线自动化以降低生产成本的橡胶手套制造商,并且被认为是世界上效率最高的橡胶手套制造商。 她补充说:“我们之所以喜欢Hartalega,是因为其技术优于竞争对手。我们以10.5倍的市盈率将Hartalega的公允价值从5.64令吉提高至6.14令吉。”

泰国橡胶种植园扩建

总理阿披实(Abhisit Vejjajiva)鼓励农民参加政府覆盖全国80万莱的新橡胶种植项目(曼谷邮报, 泰国)。 该项目旨在创建新的橡胶种植园,每个种植园拥有2至15莱。

他在昨天的一次电话会议上对东北几个省的州长和公众说:“橡胶种植的扩大决不能侵占森林面积。” 政府今年启动了这个为期三年的项目,该计划计划在东北增加橡胶种植园500,000 rai,在北部增加橡胶种植园150,000 rai,其余的150,000 rai种植园分布在东部,中部平原和南部。

参加者可以从2月15日起在橡胶种植援助基金办公室的当地中心注册。 总理说,政府将在头三年通过提供技术支持,低价的橡胶树苗和肥料来为该项目提供资金,而种植者必须承担剩下的三到四年的费用,然后才能开始砍伐树木。

他说,在此期间,国有银行可能会为其提供低息贷款。 每位种植者将获得每棵树苗和肥料成本3,529泰铢的价格。政府将幼树的价格从18泰铢提高到25泰铢,以抵消强劲的市场。

该项目希望增加160,000种植者,预计到2017年将为该国贡献22万吨以上的天然橡胶,而该国去年的产量为311万吨。

昨天,由副总理素贴·萨格苏潘(Suthep Thaugsuban)主持的天然橡胶委员会批准为建立橡胶加工厂的农场合作社提供无息贷款,并在价格低廉时进行市场干预。 去年结束的80亿泰铢计划将延期至2012年3月31日,因为仅借入了5.04亿泰铢。

强劲的橡胶价格导致借款减少。

政府预计橡胶价格将继续上涨,并根据昨天的曼谷离岸价(FOB Bangkok)昨日达到181泰铢的价格,今年三级带肋烟皮(RSS3)价格将达到每公斤200泰铢。

橡胶R&D to push demand

专家敦促泰国加快研发(R&D)橡胶制品,促进本地橡胶消费,以减少对出口的依赖(曼谷邮报, 泰国)。 政府和私营部门都将该提案视为帮助该国维持其全球最大天然橡胶供应商地位并成为东盟橡胶贸易中心的一种解决方案。 泰国的橡胶工业现在过分依赖出口,因为只有10%的生产是本地消费的。

泰国橡胶协会(TRA)主席Luckchai Kittipol表示,政府应将重点放在R&D发展本地中下游生产,为天然橡胶增值。 他说:“泰国应该制定一项政策,从贸易或产品开发的角度将泰国变成区域橡胶中心。” 拉克柴先生的评论是对中国沿海城市青岛最近宣布的一项声明的回应,该声明旨在达到类似于俄亥俄州阿克伦城的全球“橡胶城市”的地位。 他说,中国想要一个橡胶城市,因为它是世界上最大的天然橡胶使用者,每年消耗340万吨,远高于美国和印度消耗的900,000吨和日本消耗的700,000吨。

青岛是中国天然橡胶的最大使用者,每年超过100万吨,因为该市大量制造商使用青岛生产天然橡胶的产品,例如汽车轮胎,鞋子和橡胶手套。 中国在云南和海南两省只有200万rai的土地适合种植橡胶树,因此在老挝和缅甸发展了人工林。 同时,今年TRA的目标是天然橡胶出口量为280-290万吨,价值超过3000亿泰铢,高于去年的270万吨,价值2500亿泰铢。

价格的预期增长部分归因于该商品的价格上涨,该价格看来将比去年平均每公斤106泰铢的价格至少高出50%。 农业经济办公室秘书长阿皮查特·琼格库尔(Apichart Jongskul)表示,泰国在发展中下游产业方面无法与中国竞争,但可以保持其上游领导地位。

农业部已建议成立泰国橡胶局,以整合三个橡胶组织-橡胶产业组织,橡胶移植援助基金会办公室和泰国橡胶研究所。 这一单一机构将在发展橡胶综合产业方面提高效率,特别是在R&D用于产品开发,增加价值和增加国内消费。

政府计划将目前对橡胶销售的征税用于此目的。一旦每公斤出口价格达到100泰铢或更高,它就被称为“税率”,上限为每公斤5泰铢。 勒吉(Luckchai)先生也是泰国华橡胶公司(Thai Hua Rubber Co.)的首席执行官,他计划在罗勇府(Rayong)的2,000莱比开发一个橡胶工业区,作为制造商的生产基地。

高昂的橡胶价格吸引了外国种植者到柬埔寨

柬埔寨一位农业高级官员周一表示,创纪录的高价诱使外国橡胶出口商和消费者投资柬埔寨的新种植园,其产量可能在五年内翻一番(路透社)。  柬埔寨农业部橡胶总干事利·法拉说:“越南已经开始在柬埔寨种植橡胶,而中国和新加坡等其他国家也正在与我们就这里的橡胶种植进行谈判。”

Ly Phalla在暹粒举行的橡胶会议的间隙告诉路透社,越南几年前已经开始在120,000公顷(296,500英亩)上种植橡胶,这些树应该成熟到可以在大约五年内开始生产胶乳。 他说:“这是因为价格高昂。这就是为什么我们通过给予外国投资者激励措施来欢迎外国投资者的原因。”他补充说,投资者可以获得长达99年的土地特许权。

根据天然橡胶生产国协会(ANRPC)的数据,柬埔寨是世界第九大橡胶生产国,目前每年约有40,000吨。 当前大多数产出是由小农生产的。 Ly Phalla说,随着外国投资者的到来,到2015年产量有望翻一番,达到80,000吨。 Ly Phalla说,到2020年,橡胶种植园将覆盖300,000公顷,预计产量将进一步增至24万吨。 他说:“我们所有的橡胶产品都用于出口,因为我们没有任何下游行业能够消费我们生产的橡胶。”

科特迪瓦橡胶产量在2011年上升

非洲顶级供应商科特迪瓦(Ivory Coast)的橡胶产量今年将增长5%,至238,000吨,原因是尽管政治危机,高价诱使农民种植更多的土地,但该行业的一位高级官员表示(路透社)。

科特迪瓦天然橡胶协会APROMAC秘书长Akpangi Attobra说,该国2010年的产量为227,000吨,比上年增长了10%以上,超过了最初的预测值218,000吨。

他在周二接受路透社采访时说,“由于高价格和种子赠款等计划,我们每年都在登记许多新的橡胶树土地,”他解释了对2011年橡胶产量的新预测。

他说,该国大选后的僵局引发了难民从象牙海岸南部橡胶地区外流,这加剧了地区种植园和复杂运输的劳动力市场。 但他说,政治问题不会阻止产量增长。

农业分析师表示,科特迪瓦的橡胶行业正受益于可可行业利润率低的问题-

世界上最大的农庄-吸引了农民寻求可以提供更稳定回报的农作物。

阿托布拉说,上个季节,中国,印度和马来西亚是科特迪瓦橡胶的主要买家,并向农民提供长期供应合同和对加工厂的援助。 他说:“他们正在努力。” 他说,有126,000公顷土地正在生产橡胶,该州正在寻求更新300,000公顷现有种植园,并在2018年前再种植300,000公顷。

2010年,科特迪瓦的橡胶出口总量为246,996吨,这一数字包括在邻国利比里亚生产并运到科特迪瓦装运的一些橡胶。

每个人都急于在泰国种橡胶

这是一些好消息。从橡胶种植省份素叻他尼和宋卡省的购车狂潮来看,橡胶农民很富有,上周仅一天就售出了近1,000辆汽车(曼谷邮报 Thailand).

接下来,农业和合作社副部长Supachai Phosu宣布了一项计划,根据政府的计划,在三年内将橡胶园的种植面积增加80万rai,向新的橡胶农提供免费的橡胶树苗和其他赠款。

然而,好消息之后是坏消息。林业官员砍伐并清除了拉廊和彭世洛的500 rai橡胶园,因为它们位于受保护的森林地区。 他们还威胁说,一旦皇家林业局赢得了对侵犯森林土地的种植园主的驱逐案,他们就会砍下更多的橡胶树。

同一问题的两个方面都不是巧合。 导致价格上涨的原因是橡胶价格创历史新高,昨天在宋卡的主要橡胶市场上,橡胶价格达到每公斤159泰铢。 在长期忍受橡胶价格下跌之后,橡胶种植者可以享受新高。 但是政府,尤其是农业和合作部,绝不能被利润丰厚的收入所吞噬。上周,护林员对橡胶种植园的拆除表明,在橡胶价格上涨期间,橡胶种植的迅速扩张可能会“出问题”。

一位负责拉廊市Kra Buri地区橡胶拆除行动的高级林业官员说,橡胶价格的上涨导致橡胶种植者和农业综合企业对森林的广泛侵占。 彭世洛省也发生了类似情况,橡胶种植者侵犯了那空泰区近500莱的分水岭森林。

森林侵占并不是橡胶种植面积迅速扩大导致的唯一问题。围绕着粮食作物向非食用经济作物的种植转变也存在着粮食安全问题。 另一个值得关注的问题是政府增加橡胶种植计划的腐败问题,其中涉及数十亿泰铢的橡胶树苗采购预算和其他农业材料的赠款。

这项价值14.4十亿泰铢的橡胶树苗采购丑闻向民主党领导的政府发出了重大警告,其中44名国家官员和商人被控渎职。 臭名昭著的橡胶树苗采购是他信政府在2003-2006年间将橡胶种植扩大到100万rai的政策的一部分。

农业部副部长表示,越南农业部将在三年期橡胶种植扩展计划的第一年花费5.8亿泰铢的预算,该计划上个月获得内阁批准,并将于下个月正式启动。在800,000 rai的目标中,有500,000 rai会在东北。北部150,000莱;中部,东部和南部则有150,000莱。

他预计总共有16万农民将加入该计划,农业部将很快招标生产橡胶树苗,以分发给农民。 Supachai先生称该项目对所有相关人员都是“胜利”。农民的口袋里将有更多的钱,政府将获得更多的收入,并创造更多的就业机会。 他甚至吹嘘说橡胶种植园的增加对环境有利,因为橡胶种植园“有助于增加雨量并减少全球变暖”。副部长似乎不在乎或意识到该计划的不良影响。

但是,在政府提出具体措施防止森林入侵,维持粮食安全并保证农民(而不是大型农业综合企业)能够从该计划中受益之前,橡胶种植园的扩张必须继续进行。

关于橡胶问题,事情并不像Supachai先生所想的那么简单。政府不能简单地说:“橡胶价格上涨,伙计。让我们种更多的橡胶树!”

越南第一家商品交易所开业

越南第一家商品交易服务于1月11日在胡志明市南部经济中心开业,总注册资本为1500亿越南盾(750万美元)。越南新闻简报服务)。  政府周二晚间在其网站上表示,咖啡,橡胶和钢铁产品是该设施的主要交易商品。

服务上交易的所有商品必须符合质量标准,其价格将根据公开拍卖确定。

新办公室包括交易大厅,支付中心,产品验证和交易中心。 该服务的运营有望为贸易商提供国内外市场信息,并与其他本地和全球商品交易所建立联系。 早在2010年12月,西贡通天商业JS银行或Sacombank(STB)在HCM市启动了商品交易大厅(Sacom-STE),该交易大厅最初进行钢材交易。

刺激性滥用可消除乳胶流

高昂的橡胶价格促使许多小农从橡胶树中采摘尽可能多的乳胶(新海峡时报 Malaysia). 一些小农一直在使用兴奋剂从每次敲打中获取更多的乳胶。 但是,那些不了解何时何地如何使用这类兴奋剂的人,发现他们的橡胶树皮部分变干了,不再产生乳胶。

Greenyield Bhd 设在雪兰莪的执行董事S. Sivakumaran博士说,兴奋剂只应由经过适当培训的人开处方。 这些乳胶刺激剂以液态或气态形式出售,必须以正确的剂量施用于树皮的特定部位。 “当不当使用或过量使用乙烯(一种植物激素)时,您会晒黑。 “那是当树皮中的乳胶容器堵塞时,这个过程是不可逆的。 “橡胶树不会因过度刺激而死亡。但是过度刺激的树皮部分只会停止生产乳胶。”

在马来西亚,橡胶树在2月至5月的几个月里季节性脱落。 这位科学家说:“我们强烈建议橡胶攻丝器在此期间不要刺激树木。”

越南不鼓励在西北地区大规模种植橡胶

越南政府已要求阻止整个西北地区的农民砍伐传统农作物来扩大橡胶种植面积(越南新闻简报服务)。  该要求是在西北省份的农民急于销毁玉米,木薯和茶叶等农作物以供橡胶种植的土地时,尽管该地区不适合种植橡胶树。

Doanh Nhan越南Toan Cau在线报纸援引橡胶乳胶出口价格上涨是造成这种情况的主要原因,并指出这一要求可能有助于防止计划外的大规模橡胶种植。 越南在2010年种植了97,000公顷橡胶树,迄今为止,该国的橡胶总种植面积已达到670,000公顷,超过了目标的39%。 橡胶是该国的主要出口商品之一,年收入超过20亿美元。

G型增长

在全球对医用手套的需求增加的推动下,马来西亚将在2010年连续第八年创下橡胶手套的创纪录出口量(商业时报,马来西亚)。 马来西亚橡胶手套制造商协会(Margma)说,今年橡胶手套出口预计将增长23%,达到88亿令吉。

在过去的15年中,马来西亚一直是世界上最大的橡胶手套供应商。去年,中国向180多个国家出口了近1000亿只橡胶手套。 这个数量占橡胶手套全球市场的三分之二。尽管当前全球经济增长乏力,但医疗手套等医疗产品的需求仍然强劲。

玛格玛总裁李金梅在最近的一次采访中说:“橡胶手套,无论是天然橡胶还是合成橡胶,在医疗保健和食品处理领域都是必不可少的。”

他说:“在新兴市场,尤其是在中国,印度和拉丁美洲国家,人们对医疗保健的意识不断提高,我们预计它将进一步增长。”  这是因为与美国,欧洲和日本等发达国家相比,新兴市场目前在医疗保健上的支出较少。

尽管强劲的不利因素打击了该行业,但李光耀乐观地认为,明年马来西亚的全球手套出口量将增长10%,达到1,080亿只。 自从过去三个月天然橡胶价格突然飙升以来,乳胶成本曾经占总生产成本的55%,现在已经膨胀到65%以上。

目前,橡胶手套的平均销售价格为每千件32美元,比一年前高出约23%。

李说,玛格玛成员可能会随着乳胶价格的上涨和美元的疲软而继续提高橡胶手套的价格。 天然橡胶胶乳的价格比一年前的平均每公斤6令吉上涨了65%。昨日收于每公斤9.89令吉。 美元兑3令吉也下跌了10%,目前约为3.09令吉,而10个月前为3.45令吉。

昂贵的天然橡胶乳胶促使许多手套制造商生产更少的天然橡胶手套,而生产更多的合成橡胶。 这种趋势预示着 吉隆坡甲洞 (KLK)寻求加强对全球丁腈乳胶供应的控制,后者主要用于制造合成手套。 KLK持有19%的股份 Yule Catto &公司支持英国公司收购德国公司 PolymerLatex 集团的营业额为4.43亿欧元(18亿令吉)化工厂商 Yule Catto,列在 伦敦证券交易所是Synthomer集团聚合物业务的所有者。 Synthomer在马来西亚的工厂在柔佛州居ang拥有年产13万吨的腈工厂。另一方面, PolymerLatex 在柔佛州的Pasir Gudang年产10万吨的工厂。

当被要求评论KLK和 李·卡托(Yule Catto)的决定对李说:“我们欢迎这一举动。我们的成员期待看到如何 Yule Catto 可以提供多种原料供您使用。 他说:“我们实际上并不缺少丁腈乳胶供应商。”他补充说,曼谷合成有限公司计划在泰国南部的罗勇府建设年产11万吨的工厂。 该工厂计划在2012年第三季度之前向泰国,马来西亚和印度尼西亚的橡胶手套制造商供应丁腈乳胶。

橡胶将加剧印度的短缺

橡胶成本预计会增加,价格将从2009年11月的每公斤80卢比上涨至现在的200卢比,上涨2.5倍(印度教业务线, 印度)。 考虑到供需缺口至少只会扩大五年,价格只能走一个方向。

在2009-10年度,供应短缺5万吨。尽管印度每年生产85万吨,但需求为90万吨。 受该国汽车行业增长的推动,预计需求在2010-11年度将达到95万吨,从而将缺口扩大至10万吨。

全印度橡胶工业协会主席Vinod T. Simon先生说:“以这种速度,到2015年,印度将面临至少50万吨的橡胶短缺。”

汽车轮胎制造商协会秘书长拉吉夫·布迪哈拉哈(Rajiv Budhiraja)先生说,有迹象表明,橡胶价格将上涨。即使是目前超过200卢比/公斤的价格,也对行业利润构成了足够的压力。尽管市场条件艰难,轮胎制造商仍未要求任何提价。任何更大的成本压力将使维持最终产品的价格极为困难。但是,唯一的希望是,由于全球需求减少或全球市场供应增加而可能导致价格回调。

市场部执行副总裁Koshy Varghese先生, MRF Tyres说,根据迹象来看,很显然价格会在未来几个月内上涨。 “这样做的话,制造商将不得不探索各种选择,例如合理化产品阵容,控制成本,当然还有提高轮胎价格。”

橡胶工业协会的西蒙先生认为,未来几个月橡胶价格将“波动更大”。目前,差距是通过从邻国进口来弥补的。由于涉及20%的进口税和物流费用,因此进口是一件昂贵的事情。

橡胶生产无法扩大规模,因为只有在特定地区才能种植。 喀拉拉邦和卡纳塔克邦的一些小地方都有橡胶园。 Tripura拥有约50,000公顷的橡胶园。此外,在特里普拉(Tripura),已经确定了10万公顷的橡胶园。

西蒙先生说:“即使我们在2011年开始在Tripura种植,也要花6到7年的时间。” 他说,增加的10亿公顷土地将再增加1.5至20亿吨,使该国的年产量增至10至100.5亿吨。他补充说:“仍然存在差距,随着需求的增长,差距将再次扩大。”

同时,该协会已要求政府降低橡胶的进口关税。

拉尼娜推动大宗商品价格上涨

从南美洲到澳大利亚和南亚的拉尼娜驱动的天气将持续到明年年初,这将破坏季节性农作物的产量,并支持长期以来对谷物和软商品的押注,自从2010年中期这种现象开始以来,押注已迅速增加(路透社)。  在这些直接受拉尼娜(La Nina)影响的国家和地区,由于太平洋的温度变化以及与正常多雨相关的降雨,小麦,橡胶,咖啡,大豆和棕榈油等的正常季节性产量模式已经被颠覆。在澳大利亚和南亚,在南美洲更干燥。

“这是一个天气市场。我们仍然认为正确的贸易将取决于谷物。”悉尼商品经纪服务董事总经理乔纳森·巴拉特(Jonathan Barratt)说。 自从天气异常出现以来,泰国和印度尼西亚主要橡胶枢纽的潮湿天气推动了轮胎级橡胶的价格上涨了30%以上,而棕榈油上涨了一半以上。

由拉尼娜(La Nina)驱动的降雨也迫使澳大利亚将食糖出口预测下调了四分之一,并降低了对可用于出口的优质小麦数量以及印尼和越南咖啡收成延迟的预期。 阿根廷的干旱天气正在影响全球谷物市场,因为玉米作物正处于开花期,而降雨量不足可能造成最大的损失。自7月以来,CBOT玉米已上涨60%以上。

美国,澳大利亚和马来西亚的国家天气预报员都认为,这种模式的持续时间比以往更长,直到2011年第一季度才出现,这在历史上被认为是杰出的。 “每隔50年左右,我们偶尔会发生一次强大的拉尼娜峰,但有迹象表明,这与我们过去经历过的一些尼娜峰不尽相同,”气候监测主管David Jones澳大利亚墨尔本气象局的预报和预报。

周五,该局预测未来几个月澳大利亚主要农作物地区的天气将比正常天气潮湿,这一前景推高了美国小麦期货。 暴雨摧毁了澳大利亚的农作物,迫使其将其大部分农作物的等级从用于面包和面条的优质小麦降到适合动物粮谷的谷物后,小麦期货接近四个月高点。

在美国,坚硬的红色冬小麦的命运也因其高蛋白含量而广受赞誉并用于制面包,但在堪萨斯州和科罗拉多州干旱后却处于停滞状态,而加拿大可能会看到小麦,低芥酸菜子和燕麦不播种在2010年创纪录的降雨之后。

巴西的大豆种植者也经历了艰难的旅程,许多人等待两个月以上的春雨,使是否冒着播种作物的困境陷入困境,如果第一种子发芽然后在干旱的土壤中枯萎,就不得不再次播种。

通货膨胀

影响是全球性的,因为供应中断是国际食品市场的价格,而食品市场是食品的基准,并且通常远离遭受异常天气状况影响的地区。 食品价格上涨正在促使许多国家的通货膨胀。

“我们在基本商品上看到的上涨确实确实对成品食品的价格造成了上行压力,”法国商品分析师卢克·马修斯(Luke Mathews)说。 澳大利亚联邦银行 in Sydney. “在中国乃至世界许多其他地区,食品价格的通货膨胀仍然非常严重。现在看来,拉尼娜系统似乎已经根深蒂固。”

大豆最大进口国中国等消费国别无选择,只能为进口石油,谷物和橡胶付出更多。 在不景气的全球经济中,中国的增长一直是一个亮点,但通货膨胀压力也有所增加,促使中央银行今年多次提高银行存款准备金率,并一次提高利率。

在中国,拉尼娜(La Nina)也被认为是冬季小麦,甘蔗和油菜籽等农作物生长温度较低的一个因素。 拉尼娜(La Nina)驱动的潮湿天气也影响了印度尼西亚和澳大利亚的铁矿石和煤矿开采业务,那里的大雨淹没了矿山并中断了运输,也影响了作为最大客户的中国。

并非总是如此

La Nina还可以提高产量,因为降雨为下季播种提高单产奠定了基础,并通过帮助确保夏季季风充足来使某些地区受益。 尽管由于干旱,今年对主要生产国巴西的甘蔗产量预报已下调了数次,但第二大生产国印度的甘蔗却蓬勃发展。那里的雨水也在帮助其他作物,包括小麦,水稻和油料种子。

纽约原糖期货<SBc1>去年11月创下了30年来的新高,部分原因是印度食糖出口的前景。 新德里咨询公司Agriwatch的分析师S. Raghuraman说:“拉尼娜将确保提高谷物和油料籽的产量。” “较高的小麦和大米产量将给印度政府施加压力,要求其在2011年实现自由出口,而国内食用油供应量的增加将减少植物油的进口。”

即使在一些农作物蓬勃发展的国家中,也可能储存了过多的供应而不是出口,以保持国内价格稳定。 尽管夏季致命的洪灾造成了损失,但巴基斯坦的小麦丰收达2386万吨,因此仍然有小麦出口顺差,促使政府取消了出口禁令。 欧亚咨询公司的分析师玛丽亚·库斯斯托(Maria Kuusisto)表示:“在可预见的未来,巴基斯坦不会成为小麦的主要来源。当然不能弥补其他地区的小麦下降。我认为出口量将很小。”

东盟的单一市场

泰国和东盟经济共同体只有在制定适当的战略计划后才能在东盟经济共同体下繁荣发展,因为许多部门,特别是农业和中小企业,还没有为自由化做好准备,官员和专家说(国家, 泰国)。

东盟是一个由十个成员组成的区域集团,它的梦想是到2015年成为一个单一市场,并最终成为一个欧洲风格的经济共同体。

泰国和东南亚国家联盟(ASEAN)的其他五个创始成员国已根据东盟自由贸易协定(Afta)于1月1日将其进口关税削减至零,这是1990年代初发起的贸易开放蓝图,旨在促进该区域内商品的自由流通。

自1990年代初以来,东盟就一直抱有将政治驱动的地区集团转变为像欧洲一体化模式这样的社区的愿景。该集团的领导人旨在利用该地区5.8亿人口的优势,通过建立单一的市场和生产基地来提高规模经济,使其更具竞争力。

泰国商会大学国际中心主任助理阿特·皮桑瓦尼奇(Aat Pisanwanich)表示,从理论上讲,泰国应该从近6亿消费者的庞大市场中受益,因为该国将有更大的机会扩大贸易和投资。贸易研究。

他说:“不仅泰国,而且东盟其他九个成员国也有同样的机会,因此,为泰国争取更多利益的唯一途径就是提高竞争力。”

他说,只有那些能够削减成本并改善其商品和服务质量的企业才能获得优势。

成立Afta的主要原因是人们对贸易自由化将损害国内生产者,尤其是农业方面的关注和辩论,因为农业生产是许多东盟国家最敏感的部门。

尽管泰国当时是推动Afta的领先国家,但该国人民在过去几年中对自由贸易协定将威胁农业和相关部门人民的收入表示担忧。这些部门占该国劳动力的38%。

财政部的财政政策办公室(FPO)报告称,由于泰国进口税已经很低,Afta削减关税并未像人们普遍预期的那样对农业造成沉重打击。相反,泰国将在零关税计划下领先,因为该国将大量农产品运往其他五个东盟国家。

泰国将从向其他东盟国家出口大米,橡胶,糖和木薯粉中获利。

泰国去年向其他五个东盟国家购买了价值9.413亿美元的农产品,仅相当于向这些国家出口的农产品的三分之一。

但是,并非所有农产品都将受到自由贸易计划的帮助,因为许多其他东盟成员国可以在某些商品上做得更好,而许多商品的泰国生产商正在失去其价格竞争力。经济学家阿特说,大米,咖啡和棕榈油等一些农产品正面临来自其他东盟成员国的激烈竞争。

他说,越南是全球大米市场的主要竞争对手,而马来西亚和印度尼西亚的棕榈油实力很强。

他说,泰国正在失去从马来西亚和菲律宾到越南的大米订单。

他说,泰国现在热衷于橡胶和木薯淀粉,因为该国在生产和价格上可以比其他成员做得更好。

他说,在该计划下,泰国的工业参差不齐,一些正在蓬勃发展,而另一些正在逐渐消退。

他说,汽车,橡胶相关产品和纺织品在泰国拥有光明的前景,因为它们在东盟市场上具有竞争力。

珠宝,化学产品和电器并不是那么幸运。他说,这些产品仍然为该国带来收入,但这种趋势并不令人鼓舞,它们迫切需要更多的发展,以使其在市场上更畅销。

他说,陶瓷,海鲜加工和许多与农业有关的生产商可能被认为属于泰国的日落(下降)产业。

他说:“与印尼和马来西亚相比,我们在渔业部门的表现不佳,而印尼和马来西亚的海洋原料供应充足。” “泰国水域的渔业资源已经枯竭,我们的成本也超出了竞争水平。”

Aat说,泰国需要更加努力地改善服务业,以在东盟市场上竞争,因为马来西亚和新加坡等其他成员国在这些领域,特别是在运输和物流方面的表现更好。

他说:“尽管我们的国家似乎对旅游业充满热情,但由于我们向其他东盟成员开放这些行业,因此我们的中小型酒店的实力还不够强大。”

就整个地区而言,经济学家认为贸易自由化的好处要明显大于弊端。 FPO还报告说,东盟内部的贸易自由化促进了区域内贸易。

报告说,区域内贸易从1996年的19%增长到2008年的约27%。

从这种经济角度来看,贸易自由化对该地区有利,但不足以使东盟成为一个竞争性地区。该小组的领导人有更大的远见,可以将10名成员整合到一个统一而繁荣的地区。他们在1997年吉隆坡峰会上制定了“ 2020年愿景”路线图,以将东盟转变为一个无缝社区。

在2003年的巴厘岛峰会上,各国领导人誓言到2020年将东盟建立为一个社区。该社区的三个支柱是东盟安全共同体,东盟经济共同体和东盟社会文化共同体。

但是,世界正在快速发展。世界其他地区的其他国家也倾向于贸易自由化。世界各国之间已经签署了许多双边和多边自由贸易协定。

东盟2020年的目标遥遥领先。东盟领导人在2007年的一次峰会上,同意在2015年前加快建立东盟共同体。他们还同意加快到2015年建立东盟经济共同体(AEC),以将东盟转变为自由流动的经济区。货物,服务,投资,熟练劳动力和资本。

在实践中,东盟可能由于许多因素而无法按计划将所有经济体纳入一个社区,例如就职成员与新成员之间的发展阶段差异以及成员之间的保护主义意识, 。

他说,由于取消了进口关税,东盟国家正在考虑采用非关税壁垒来保护其国内市场,这对东盟经济共同体是一个主要障碍。

东盟成员国将开始讨论该地区商品的“东盟标准”。技术先进的国家将为其他国家树立标准。

他说:“例如,泰国生产的用于牲畜的疫苗除非获得新加坡或印度尼西亚实验室的批准,否则将无法在该地区交易。”

他说,东盟经济共同体将在改变成员国的经济结构中发挥重要作用,但泰国不太可能完全意识到这种结构性变化。人们普遍认为,只有出口商和进口商才需要了解东盟共同体,但实际上,所有东盟人民都需要了解这一点。

市场不仅将对商品的其他成员开放,也将对几乎所有领域的其他成员开放。像医生和工程师这样的熟练工人,可能不再能保证自己的职业安全。泰国医生可能有更多机会在柬埔寨找到工作,但也将面临失去新加坡同行的机会。

阿特说,他的研究表明,在许多其他成员国正在为此做充分准备的同时,这里许多部门的人们,特别是农业部门的人们对AEC的新挑战知之甚少。

他说,新加坡的高中生对东盟及其功能了解很多,而泰国的学生则几乎不了解东盟的含义。

“柬埔寨总理洪森不时向他的人民介绍东盟,并敦促他们为变化和挑战做好准备。甚至偏远地区的柬埔寨和尚也必须学习英语,”阿特说。 “但是我们百分之一百的农民对东盟和自由贸易一无所知。”

泰国有许多处理东盟事务的机构,但工作大部分掌握在官员手中,而经济部门的人和企业家仍然对东盟以及如何利用东盟或为应对挑战作准备不了解。

阿特说,只有少数几家大型本地企业可以跨地区开展业务,并充分利用东盟经济共同体的布局,而大多数中小企业很少关注挑战和机遇。

印度种植者团体支持转基因橡胶的试验

为了捍卫印度橡胶研究公司(Rubber Research of India)开发的转基因橡胶的原因,印度橡胶种植者协会表示,对其野外试验进行负面宣传没有任何道理(印度业务线)。

该协会秘书长西比·莫尼皮帕利(Siby Monippally)表示:“随着时代的变化,技术升级对于印度橡胶行业的可持续增长至关重要。”气候变化对全球橡胶生产率产生了不利影响。

尽管新疾病构成了严重威胁,但印度仍然在生产力方面处于领先地位。

橡胶委员会成员莫尼皮帕利说,尽管潜力巨大,但将橡胶种植扩展到东北各州仍存在结构性问题和社会困难。由于天然橡胶的需求在未来几年内将激增,因此应探索各种方法来提高生产率。

该协会指出,印度政府的法定机构橡胶局正在开发转基因橡胶,以发展印度橡胶工业。如果农民和工业界可以从转基因橡胶的引进中受益,那就值得欢迎。

可以注意到,中国也在开发转基因橡胶,并可能以印度农民为代价在印度市场上便宜地出售它。在印度,橡胶研究所开发的克隆无专利权,从而大大降低了农民的成本。

成长中的产业

随着几乎所有的全球轮胎公司将业务扩展到印度,该国正成为橡胶和轮胎制造的重要枢纽。到去年为止,橡胶的生产和消费均保持平衡。但是随着生产力的下降,印度可能成为天然橡胶的净进口国。为了提高生产率,认为必须引入抗病抗旱的新克隆。

橡胶委员会早在1995年就开始对转基因橡胶进行研究。在决定继续进行该项目之前,已经对各个方面进行了仔细的考虑。基因工程批准委员会已批准现场试验。

达成共识后作出决定

种植者协会说,橡胶委员会将只进行田间试验,只有在咨询了包括环保主义者在内的所有利益相关者之后,才能做出关于引入转基因克隆的最终决定。

挤出橡胶;橘子油轮胎

每次推出新车型时,汽车制造商都会竭尽全力指出他们为减少车辆对环境的负面影响所做的努力(纽约时报新闻社)。  但是,谈到轮胎,几乎没有什么可谈论的。

但是,为提高轮胎的环保性而进行的努力正在不断增加,重点是减少原材料的使用,特别是减少制造轮胎所需的20至40升石油成分。

近年来,使轮胎更环保的想法主要是指通过降低滚动阻力来提高燃油经济性-通常是通过使用特殊的橡胶配方,当然还要确保保持适当的充气压力来实现的。

潜在的收益是巨大的。考虑到轮胎在整个使用寿命中的环境友好性,对汽油行驶里程的影响实际上比决定轮胎制造时选择的原材料更能决定轮胎的总碳足迹。

轮胎制造商表示,这些节能设计的燃油经济性通常比传统轮胎提高4%至8%。低滚动阻力设计使用二氧化硅基矿物填料,而不是标准的炭黑增强填料,以减少摩擦。

当汽车工业在20世纪初开始兴盛起来时,轮胎是由天然橡胶制成的,而天然橡胶是由可再生资源(橡胶树的胶乳汁)制成的。多年来,对以较低价格提供更好性能的轮胎的需求促使制造商在混合物中添加人造成分-合成橡胶和由原油制成的特殊添加剂化学家。

一个世纪后,数家轮胎制造商的研究实验室在逆转石油含量增加的趋势方面取得了进步。最早走这条路的人之一是 住友橡胶工业公司(Sumitomo Rubber Industries)于2006年在日本推出了Enasave轮胎。在其他变化中,住友的工程师通过将合成橡胶的含量减少了一半,从22%降至11%,大大减少了石化产品的用量。

该公司技术服务总监丹·吉尼(Dan Guiney)说,为实现类似目标,横滨轮胎的工程师们提出了80%无汽油的轮胎。于2007年在日本推出的横滨dB Super E-spec使用化学改性的天然橡胶和由橙皮制成的加工油。果皮是从日本轮胎厂附近的橙汁厂运来的。

吉尼说,在稳定的行驶条件下,与传统胎面相比,橙油混合物可将滚动阻力降低约20%。但是在转弯和刹车操作中,它会迅速产生热量,从而软化橡胶胎面以提供更好的抓地力。

去年,该注入橙色油的轮胎在加拿大和美国开始销售,横滨的Advan ENV-R1赛车油膜采用了相同的技术,这是跑车公路赛车系列的指定轮胎。

非石油油-这种在厨房中更常见的油-也已成为米其林轮胎的一种成分。 Primacy MXM4全天候轮胎作为梅赛德斯和英菲尼迪车型的原始设备提供,其配方中使用葵花籽油可改善低温下的牵引力,并在潮湿时缩短制动距离。