朗盛在亚洲的增长前景乐观

中国’s urbanization process and its rapidly growing middle class, which together are creating increased demand for personal transportation and medical care, are the major reasons for Lanxess AG’s largest-ever investment in Asia (ecns.cn). 这家总部位于德国的特种化学公司在新加坡裕廊岛的新丁基橡胶工厂投资了4亿欧元(5.226亿美元),年产能为100,000吨。

Lanxess管理委员会主席Axel C. Heitmann周二在工厂落成典礼上说,该工厂的目标是更好地满足亚洲市场特别是中国和印度不断增长的需求。  他说:“对我而言,这家新工厂是我们坚信橡胶工业和亚洲市场充满活力的美好前景的有力象征。”

该公司表示,根据目前全球每年约120万吨的年需求量,到2017年,全球对丁基橡胶的需求量预计将以每年5%的速度增长。 其中,亚太地区的需求预计将以每年6%的速度增长,而亚洲最大的丁基橡胶消费国中国的年增长率甚至更高,为7.5%。 Lanxess的单位。

他说:“丁基橡胶在亚洲的销售额现在占该公司全球销售额的50%以上。”他补充说,其中一半是仅在中国产生的。 他说,中国将成为移动交通的增长引擎,预计中国和印度的乘用车在未来15年内将增长三倍以上,达到约4.5亿辆,这使该公司有信心进行有史以来最大的单笔投资。

尽管中国经济增速放缓至7%左右,这导致对许多商品的需求减弱,但该公司认为需求将很快回升。 司令说:“中国的经济增长率不再是两位数,但7%至8%的增长率仍然是一个很好的增长率,我们相信中国可以保持这一增长率。”

“我们看不到中国的轮胎行业正在达到转折点,我们认为该行业的痛苦是暂时的。” 运营商品网站sci99.com的咨询公司Sublime China Information Co Ltd表示,过去几个月来,由于国内市场供过于求以及宏观经济状况,中国合成橡胶价格一直在下跌。

但是,尽管咨询公司预计短期内需求不会增加,但丁基橡胶的平均价格已经稳定了数周。 丁基橡胶主要用于轮胎制造,现代子午线轮胎需要由卤化丁基橡胶(一种有助于维持轮胎压力的特殊橡胶)制成的内衬。

新工厂生产卤化丁基橡胶和普通丁基橡胶,该工厂于第一季度投入运营,并正在逐步扩大规模。 该公司表示,商业生产将于今年第三季度开始,工厂将于2015年达到满负荷生产。

卤代丁基橡胶的另一种用途是在药品瓶盖中,法律要求在中国使用这种特殊用途的橡胶。  司令官说,中国的城市化已导致其医疗体系的快速增长,这将导致对特种橡胶的需求增加。

公开数据显示,中国的药品消费世界排名从2001年的第10位跃升至2009年的第7位,预计到2020年将仅次于美国,位居第二。 朗盛董事长海特曼说:“我们采取长远的眼光,对于目前的需求疲软并没有感到沮丧,我们认为这是暂时的。”

近年来,该公司已在全球投资超过5亿欧元,以升级和加强其丁基橡胶制造基地。他说,大部分投资旨在更好地服务于不断增长的全球市场和亚洲。 他说,该公司在中国的业务稳步增长,朗盛在中国拥有9个全资子公司,1个合资企业和2个主要研发设施。

对斯里兰卡天然橡胶的需求正在增加

种植业部指出,本地和国际市场对天然橡胶的需求都很高(slbc.lk)。您的政府已经采取措施在该岛的许多地区散布橡胶种植园。 除传统的橡胶种植区外,该种植园还在莫纳拉加拉,安帕拉,汉班托塔,穆拉蒂武,瓦武尼亚和基利诺奇地区扩大。

该部部长苏达玛·卡鲁纳拉特太太说,莫纳拉加拉和安帕拉地区已开始种植17,000公顷橡胶园。在穆拉蒂武(Mullativu)和基利诺奇(Kilinochchi)地区,也已采取措施鼓励耕种者。已经向瓦武尼亚的农民发放了使用橡胶种植600英亩土地的许可证。他进一步表示,橡胶价格将在未来上涨,中耕者将能够获得更好的收入。

中化集团扩大其非洲橡胶种植园

5月24日,杨首相总理与中化集团的官员举行了会谈(橡胶世界)。中国公司中化集团拥有南部地区Hevecam橡胶公司90%的股份,该公司宣布即将将种植园扩大20,000公顷,并准备进行种植。

该公司总裁兼首席执行官刘德树(Liu Deshu)于8月24日率领八国代表团前往总理府,代表国家元首接待了他们。也是中国共产党中央委员会委员的刘德树,承诺增加在喀麦隆的公司活动。该小组成立于1950年,与总理,政府首脑Philemon Yang一起审查了橡胶生产活动。

自1996年以来,中化集团是位于涅特的Hevecam公司的最大股东。该公司占地45,000公顷的橡胶园。

代表团在中国驻喀麦隆大使沃瑞迪的陪同下保证为喀麦隆的发展而认真努力,并承诺将取代老龄树木,促进橡胶的可持续发展。 Sud Cameroun Hevea S.A的行政总监兼首席执行官让·马克·塞曼(Jean Marc Seyman)在向观众表示之后,中化集团对喀麦隆提供的建立,加强和发展其对国家发展的参与机会表示感谢。 “我们的目的是继续为喀麦隆人增长,扩展和创造就业机会。” Seyman说,该公司表现良好,并且正在计划在仍在该项目已经开发的南部地区的Meyomessala开发另一个项目。

S-SBR的全球趋势给丁二烯市场带来不确定性

朗盛公司最近宣布,它将在巴西的Triunfo工厂的生产从乳液转移 styrene 常规轮胎中使用的丁二烯橡胶(E-SBR)来解决 丁苯橡胶 (S-SBR)用于高性能绿色轮胎。随着越来越多的国家制定新的轮胎标准(icis.com),这一趋势在世界各地蔓延。

但是问题在 North America 是:转换为S-SBR对美国丁二烯(BD)生产商意味着什么?简短的答案似乎是“没人知道”。 “ SBR解决方案已经存在很长时间了,”国际合成橡胶生产商协会(IISRP)董事总经理James L McGraw说。 “从历史上看,它已用于高性能轮胎中。” 但这随着欧洲国家而开始改变, Japan and even China 制定新的绿色标签标准。业内消息人士称,展望未来,更多的轮胎将由S-SBR制造。

麦格劳说:“用S-SBR制成的轮胎可提供更高的性能,安全性和燃油效率。” 新标准还要求轮胎提供较小的滚动阻力 -轮胎克服道路阻力所需的能量 -因此,使用这些轮胎行驶的汽车往往更省油。

一方面,转向S-SBR轮胎对美国BD行业来说是个好消息,因为制造它们需要更多的BD。根据行业消息来源,E-SBR的成分约为BD的60%,而S-SBR的成分约为BD的70%。但这不是那么简单。 替换轮胎的市场份额 US 由于放宽了关税,过去几年来,亚洲的生产者已大大转向亚洲生产者。 根据全球贸易信息服务局(Global Trade Information Services)的数据, China into the US 2012年10月的总销量为356万辆,是去年的174万辆的两倍多。结果,进口轮胎 - mostly from Asia -现在约占50% 美国替代轮胎市场。

In 近期来看,由于美国轮胎生产商已经将大部分低端替代轮胎市场损失给亚洲进口,因此实际上对美国BD的需求预计会略有下降。但是 US 业内消息人士称,该公司还在制定自己的绿色轮胎标准,预计将在两年内成为法律。一旦发生这种情况,需求将转向价格更高,BD含量更高的S-SBR轮胎,美国BD生产商应该看到需求的增加。

一位BD市场参与者表示:“我们一直在研究这一问题,并且已将问题分为两个时间范围。短期内,我们认为美国BD的需求将下降。从长远来看,问题将是,“一旦新轮胎标准生效,亚洲轮胎在美国轮胎市场的渗透率将是多少?”没人知道。

“我的论点是,已经增加了一吨新产能 亚洲”。 “我认为[亚洲BD生产商]开始进入 US 市场。对于非整合的制作人来说,这将是不好的,因为一旦 US 市场尝到了亚洲BD的味道,他们会发现它令人上瘾。”

一些市场消息人士认为,现在预测美国BD的需求在几年后还为时过早。 “在所有情况下,考虑到 一位消息人士说。 “是的,目前便宜的[亚洲]轮胎约占50% US 补胎市场。但是作为 美国实施的轮胎法规越来越严格,我不确定亚洲生产商是否能够满足这些法规。为此,他们必须开始制造更好的轮胎。”

另一位市场消息人士说:“这并不是什么新鲜事。” “我们已经看到同样的事情发生在 欧洲。廉价轮胎进入市场,但是一旦新的绿色法规通过,亚洲生产商就失去了市场份额。发生了同样的事情 Japan and Brazil, too.”

一位市场消息人士说,美国BD生产商没有什么可担心的。美国轮胎制造商不仅会在替换轮胎市场上夺回份额,而且 China 几年后,它们也将渴望购买美国制造的BD。那是因为 China 正在增加新的丁二烯橡胶(BR)工厂,但目前没有BD原料供应来支持它们。

“中国 BD供应有问题。”一位消息人士说。 “他们目前正在以大约50%的产能运行其BR工厂,并用光了当地生产的所有BD。当他们想将这些工厂的产能提高到60%或70%时,他们将做什么?除非他们从其他地方带入BD,否则他们不可能 US.”

确实,一些市场消息人士说 US 由于转向轻质原料,在未来几年中,BD的生产将继续享有巨大的价格优势。目前,中国约有95%的BD是由重型 naphtha 消息来源称。作为 US 转向使用较轻,价格较低的原料制造BD, US 他们说,产品的需求将更大。

但是在这种情况下,只有一个问题 China 欲望源于美国制造的BD。中国正在增加BD的产能,并且知道在亚洲的中产阶级增长的带动下,预计亚洲将是未来十年增长最快的轮胎市场。 China and 朝鲜。来自美国和欧洲的轮胎生产商已经开始向那里转移生产,以接近世界上增长最快的市场,并向 利用亚洲廉价的劳动力成本。

1月份,米其林开始从新的15.0亿美元(11.4亿欧元)中推出轮胎 factory in Shenyang, 中国。这家法国轮胎制造商预计今年晚些时候将在印度钦奈开设一家印度工厂。 2012年,米其林在全球范围内拥有107,300名全职员工,而2010年为105,100名。部分原因是海外扩张和国内收缩,米其林2012年的员工福利成本从2010年的27%下降到了25%。  “Asia 是未来。”一位市场人士说。 “轮胎制造商正在搬到那里,最终,BD制造商也将不得不搬到那里。他们将要成为世界上增长最快的市场的旁边。”

利比里亚暂停未加工橡胶的出口

埃伦·约翰逊·瑟里夫(Ellen Johnson-Sirleaf)总统已暂停从利比里亚出口未经加工的橡胶,以迫使公司加工该商品 在西非这个国家/地区表示,这将促进国内经济活动(路透社)。  约翰逊·瑟里夫(Johnson-Sirleaf)周四晚间发布的一项行政命令说,出口禁令旨在确保新的就业机会和发展。 该公司表示,需要采取紧急措施,以阻止橡胶非法开采导致橡胶行业的下滑。

技术服务部副部长罗伯特·帕帕德(Robert Kpadeh)告诉路透社:“目的是为我们的生产增加更多价值……这将有助于开设新工厂。” 帕帕德说,政府收入将在短期内下降,但未提供更多细节。

农业部官员无法立即指出未加工的利比里亚橡胶出口的百分比。

利比里亚努力从2003年结束的长达14年的内战中恢复过来,这是几十年来一直是橡胶的主要出口国,该国是其最大的雇主。 economy.

国际货币基金组织(IMF)预测利比里亚的规模很小 economy 该国的产值估计每年仅为18亿美元左右,2012年增长了8.3%,并且今年有望增长7.5%,这主要得益于强劲的采矿业。 根据国际货币基金组织的数据,橡胶是利比里亚最大的出口产品,每年价值近2亿美元,约占年度出口总额的40%。

凡士通(Firestone)于1926年与利比里亚政府签订了为期99年的合同,该公司在利比里亚经营着世界上最大的单一天然橡胶种植园,面积近200平方英里。 凡世通天然橡胶公司在其网站上表示,每月从蒙罗维亚港口出口一船加工乳胶。

人工林的生产用于制造 tires 由其母公司普利司通(Bridgestone)以及医疗部件,粘合剂和避孕套的制造。 其他主要的铜业公司包括Salala橡胶公司和SIFCA,它们分别由新加坡的Olam International和Wilmar International拥有。

要求不愿透露姓名的萨拉拉橡胶公司的一位官员说:“这将创造新的就业机会,但同时也会对我们产生影响。” “确切地说,我们不能说。”

Risda将向马来西亚小农户提供特别援助

橡胶工业小农发展局(Risda)将向在该管理局注册并拥有不超过2.5公顷小农场的32万小农场主每人提供500令吉的援助(贝纳马)。  里斯达董事长丹斯里(Tan Sri)Rahim Tamby Chik博士表示,一次性援助将很快分发。

他出席了今天在这里举行的全国性的里斯达妇女运动集会后告诉记者:“里斯达将在明天的董事会会议上批准拨款1.6亿令吉,”。 他补充说,援助是为了减轻小农户的负担,因为橡胶价格下跌了,目前的价格仅为每公斤7令吉,而橡胶价格曾一次下跌至每公斤17令吉。 他补充说,里斯达将成立一个特别委员会来分发援助。

马来西亚有更多土地用作橡胶种植园

今年,该州又为橡胶种植园开辟了20,000公顷土地,为中国市场生产优质橡胶(theborneopost.com)。 农业部部长和农村发展部部长拿督帕丁吉(Datuk Patinggi)丹斯里阿尔弗雷德(Jan Sri Alfred Jabu Numpang)表示,这是对现有16,000公顷成熟种植园和去年刚刚种植的8,250公顷土地的补充。

“目前,大多数种植园位于勿洞,萨拉托克,恩基利利和斯里阿曼。州政府的目标是到2020年在沙捞越州开设25万公顷橡胶种植园。”  Jabu还强调指出,大约在七到八年前,与广东省农业综合企业(GDA)签署了谅解备忘录并达成协议,中国和砂拉越为橡胶种植园的现代化和商业化建立了强有力的合作关系。

因此,双方的合作导致了由光研橡胶工业标准马来西亚橡胶公司在勿洞德巴克建立了一家高质量的橡胶加工厂,该工厂现已投入运营。 Jabu补充说:“从Betong,Saratok,Engkilili和Sri Aman种植园的橡胶树中收获的所有胶乳都是基本原料,然后将其加工成相当于SMR 20的马来西亚标准橡胶。SMR将包装并出口。到中国广东省。”他阐述道。

“大约7年前的合作始于3,366万令吉的初期投资,旨在建立一个SMR工厂,初期产能为20,000吨。我相信,随着中国对优质橡胶的高需求,合作将得到加强。”

贾布是在接受了由中国农业部总干事李建华率领的中国代表团的礼节性拜访后说的。 代表团由八名官员和政府机关及公司的代表组成,为期三天的访问。 他们参观了位于Betong Debak的Guangken橡胶行业标准马来西亚橡胶厂,并计划今天返回家园。

贾布(Jabu)也是副首席部长,他说他的部门从那以后一直在为高产橡胶准备苗圃。 他说:“勿洞现有40英亩的苗圃还不够,已经开发了一半的面积。” 他补充说:“我的部与橡胶工业小农发展局(Risda),马来西亚橡胶局(LGM)和国家农业部(JPN)合作,将扩大现有的苗圃。”

“此外,还将在德巴克附近开发一个接近40英亩的新苗圃。我们还将让商业苗圃参与其中,这些条件必须由Risda,LGM和JPN进行监控,以确保生产的橡胶质量。”他进一步说。 贾布说,利用生物技术生产的高产橡胶有潜力每年每公顷生产2,300至2,800公斤乳胶,而普通的橡胶每年仅能生产800至900公斤乳胶。

他说,该计划的参与者将获得一块占地10英亩的土地,上面种植高产橡胶,五年后可以利用该土地,每月收入约3,000令吉。

中国 synthetic rubber industry is facing greater challenges

经过半个多世纪的发展,中国的合成橡胶产业已成为国民生产超过100万吨的支柱产业(CRIA新闻)。  截至目前,中国是世界上最具活力的橡胶市场之一,并已成为影响世界合成橡胶经济结构的国家。 相关数据显示,2008年中国合成橡胶的生产能力和产量跃居世界第二,消费量居世界第一,进口量居世界第一。

近年来,中国合成橡胶工业的整体水平显着提高,产业集中度不断提高,生产能力快速增长,与此同时,中国合成橡胶工业也面临着更大的挑战。

首先,中国的合成橡胶产能过剩问题日益严峻。 合成橡胶行业的生产能力已经远远超过了实际的市场需求,市场的承载能力已经无法充分消化该行业的总产量。 数据显示,“十一五”以来国内合成橡胶行业的装机容量继续以每年3000万吨至5000万吨的速度增长,但国内产量的增长速度明显低于产能的增长速度。 全行业设备的播放能力从2008年的84位下降到2011年的78位。 预计到2015年全国合成橡胶装置产能将达到6.22亿吨,而乐观的国内市场需求仅为507万吨左右。 产能过剩的情况将得到进一步证明。

其次,我国合成橡胶在产业升级和技术进步中仍然存在很多问题。 与国外相比,我国多余的低端产品生产厂建设,产品同质化严重缺乏特殊的高性能产品,部分高性能的特殊产品完全依赖进口。

第三,竞争更加激烈。  中国加入WTO后,国内市场进一步开放,涌入俄罗斯,韩国,日本和台湾地区,制造商继续抢占国内市场,此外,国外管理水平更加科学,营销手段更加丰富成熟,因此国内厂商的全方位直接市场竞争将更加激烈。

中国’s 2013 synthetic rubber consumption growth is expected to be about 12%, slightly better than in 2012; synthetic rubber production continues to accelerate expansion, growing overcapacity, synthetic rubber market will be intense competition in terms of quality, price and after-sales service.Synthetic rubber manufacturing enterprises to be cautious line getting ready and about to face a severe test of adequate response measures.

泰国 and Malaysia to set up rubber-industry zones along common border

泰国 and Malaysia 将合作在共同边界的两侧建立橡胶工业区,以便为两国公民创造就业机会和收入(NTT)。

在普吉举行的2013年东盟橡胶日大会的第二天,农业副部长Yutthapong Charassathien宣布了泰国和马来西亚国家及私人机构之间的合作,以在两国共同边界上发展双橡胶城市。这位部长表示,该项目将加强两国的经济,创造就业机会和收入,并改善当地人的生活质量。

根据该建议,马来西亚政府将鼓励其私营部门在6,500莱的面积上建设一个橡胶工业区。该产业将包含道路,电力和能源等基础设施。至于泰方,正在选择建设一个类似工业区的10,000莱地区。一旦作出决定,将向内阁寻求施工批准。所需预算估计为2000亿泰铢。

这位部长预计建设将于今年开始,并表示 China and Italy 已经表示有兴趣投资该项目。大多数公司是汽车轮胎制造商。

泰国 aims for higher rubber yield

泰国高级官员今天表示,泰国计划在未来七年内将其橡胶产量提高30%,以期提高该国的竞争力。pattayamail.com)。  农业和合作社副部长Yuthapong Charassathien说,正在制定发展橡胶生产的战略框架。 关键要素包括现代生产技术,营销体系以及全球橡胶市场的主要障碍。 他说,泰国的目标是到2020年将橡胶生产率从1,500 kg / rai(0.4英亩)提高到2,000 kg / rai,与马来西亚的生产能力相当。 他说,农民将不得不改种新苗,但最终他们的收入将更高。

马来西亚 to have 260,000ha of high yielding rubber trees by 2020

州政府的目标是到2020年至少开发260,000公顷土地来种植高产橡胶树(theborneopost.com)。  据农业大臣拿督孟大刚介绍,为了实现这一目标,政府每年必须至少种植39,000公顷橡胶树。

旺还说,农村地区的人们应该抓住机会在空地种橡胶树。 旺在最近于斯里兰卡阿曼的特卡隆·梅卢古(Tekalong Melugu)启动橡胶种植项目时说:“这些农村农民的参与将间接地将其经济活动转变为高收入国家。”

这个有68名参与者参与的项目随时可以提供总计274英亩的土地,耗资370万令吉。 孟山还说,斯里兰卡阿曼农业部门预计,每年将在斯里兰卡阿曼种植总计1000公顷的橡胶树。 他还说,政府已批准在斯里兰卡阿曼,潘图,恩基利利和卢博克安图地区种植橡胶树,累计面积为1799公顷。

研究公司的项目对丁苯橡胶的需求增加

A study by Grand View Research Inc. says the global market for 丁苯橡胶 (SBR) is expected to reach approximately $23.2 billion by 2020 (tirebusiness.com). 该研究指出,轮胎制造对丁苯橡胶的需求增加是支撑市场增长的主要因素。 Grand View Research表示,汽车行业在过去几年中见证了显着的增长,这导致对轮胎的需求增加,进而增加了对SBR的需求。轮胎是SBR的最大应用领域,2013年占轮胎全球消费量的73.5%。 据该研究公司称,在欧洲,日本和韩国实施轮胎标签法规也有望增加S-SBR的需求。 该报告现已提供给Grand View Research客户,可以在其网站上购买 网站.

缅甸扩大橡胶出口

橡胶出口商称,2月份从缅甸出口了8,000吨橡胶。mizzima.com)。

边境贸易部发言人说:“ 2月份,我们通过缪斯,金瑞虎和Myeik边境贸易点出口了8,042吨橡胶,净收入超过2,300万美元。” 当地橡胶价格随全球价格而变化,2月份缅甸橡胶价格随全球价格下降而下跌。  3月11日,橡胶价格为每吨RSS-1 3,090美元,每吨RSS-3和MSR 3,040美元,每吨MSS-5和MSR-50 2950美元。

在缅甸,橡胶大部分种植在孟邦。它也在Tanintharyi和Bago分区以及Kayin州被发现。

主要的购买国是中国,新加坡,马来西亚,印度尼西亚,韩国,越南和印度。 由于缺乏技术,出口商仅以橡胶为原料进行贸易。 据缅甸橡胶出口商称,中国,新加坡和马来西亚是缅甸橡胶的最大进口国。 

缅甸橡胶种植者和生产者协会秘书Khine Myint说:“其他进口缅甸橡胶的国家包括印度尼西亚,韩国,越南,印度和泰国。” 橡胶种植园的所有者Kyaw Lwin Oo说,孟邦是缅甸主要的橡胶生产国,但在Tanintharyi(Tenasserim)和Bago(Pegu)地区以及Kayin(Karen)州也发现了橡胶园。

他说,由于缺乏先进的技术,缅甸的橡胶生产商只能出口生橡胶。 另一位缅甸橡胶出口商表示:“ 2月10日至16日,五百吨橡胶通过海上航线出口到了新加坡和马来西亚。我们通过边境贸易向中国和泰国出口了1,141吨橡胶。” 据缅甸橡胶种植者和生产者协会称,2月26日,RSS-1橡胶的价格从每吨3,000美元到3,100美元不等。

马来西亚 in talks to set up regional rubber trading

大马交易所衍生品交易所(Bursa Malaysia Derivatives)称,马来西亚正在研究一种橡胶期货合约,以与东京竞争作为基准。大马交易所衍生品部分由芝商所集团和大马交易所的子公司(亚洲橡胶杂志)。目前正在与东南亚的生产商和贸易商进行谈判,以评估可行性。该公司表示,由于75%的橡胶来自东南亚,“似乎缺乏这种东西。”马来西亚已确立自己为棕榈油贸易和伊斯兰金融的最大中心之后,希望扩大其金融产品范围。 东京商品交易所是橡胶期货最受欢迎基准的所在地。合同还在上海和新加坡交易。该交易所正在寻找精制,漂白和除臭的棕榈油精的期货合约。

朗盛在巴西工厂转移至SSBR生产

Lanxess has decided to convert production of emulsion 丁苯橡胶 (ESBR) used in standard tyres to solution 丁苯橡胶 (SSBR) used in high-performance “Green Tyres” at its site in Triunfo in southern Brazil, in lieu of a feasibility study it had undertaken (亚洲橡胶杂志)。这家德国特种化学品公司是第一家进行这种转换的公司。

Triunfo的SSBR的未来产能将为每年110,000公吨,与当前ESBR的产能相同。生产技术的转换代表了一笔8000万欧元的投资,资金将来自该公司的现金流。在转换阶段最多需要500名临时工人。

该工厂将于2014年底生产最新级别的SSBR。该公司位于巴西里约热内卢的Duque de Caxias的工厂将维持向客户定期供应ESBR的能力,该工厂有足够的生产能力来供应整个巴西ESBR需求。

ESBR主要用于卡车轮胎的制造和翻新,这意味着轮胎胎体可以重复使用多次,从而节省了轮胎生产的原材料。

朗盛在全球范围内以Buna品牌名称销售的SSBR和钕基高性能丁二烯橡胶(Nd-PBR)的全球增长率估计到2017年每年为10%,这是因为消费者转向了更省油和环保的“绿色环保”。轮胎”。

Lanxess董事会成员Werner Breuers在最近在圣保罗举行的新闻发布会上说:“我们很高兴宣布对巴西的另一项重大合成橡胶投资,这突显了我们对在这里的工厂和员工的承诺。”他说:“我们希望为我们的客户提供他们应得的最佳技术,以实现他们在这个重要市场上的扩展计划。”

与此相关的是,如果同时使用SSBR和Nd-PBR,则“绿色轮胎”可以达到其最高性能。

SSBR主要用于“绿色轮胎”的胎面胶,而Nd-PBR用于胎面和胎侧。两种橡胶都可以通过降低滚动阻力来提高轮胎的燃油效率,而S-SBR可以改善在潮湿路面上的抓地力,而Nd-PBR则具有很高的耐磨性,从而使轮胎更耐用。

朗盛高性能丁二烯橡胶(PBR)业务部门负责人Joachim Grub说:“我们现在正从轮胎设计时代过渡到轮胎材料时代,这将改变性能。”

在最近两年中,朗盛已将其高性能橡胶SSBR和Nd-PBR的全球产能每年增加了70,000公吨。该公司已通过其位于德国多尔马根,美国奥兰治和巴西卡波德圣托阿戈斯蒂尼奥(Pernambuco)的工厂消除瓶颈的措施实现了这一目标。此外,该公司还在法国杰罗姆港的工厂生产SSBR。

印度政府将干预以保护橡胶种植者免受价格波动的影响

工商部长阿南德·沙尔玛(Anand Sharma)表示,政府将进行干预,以确保国内橡胶生产商不受价格波动的影响(事业线, 印度)。

喀拉拉邦的橡胶生产商和国会议员已请政府提高天然橡胶的进口关税,以保护农民免受近几个月来价格的急剧下跌。 部长没有详细说明将采取的措施,但表示商务部最近召集了有关该问题的会议,橡胶委员会主席也出席了会议,并已决定采取适当行动。

“政府已采取措施,使国内生产者不受价格波动的影响。专家委员会建议了一个公式。 “我们曾说过,我们会保持谨慎,政府将在必要时进行干预,而这种干预将会发生。”夏尔马周五在手摇织机全国磋商会间隙对记者说。

据报道,由于商业和工业部提出了这一举动,有可能宣布对天然橡胶的进口关税增加。

比现行的每公斤20卢比的税(或国内价格的20%,以较低者为准),最高可提高70%,至每公斤34卢比。

印度橡胶业担心进口关税上调

橡胶行业对增加天然橡胶进口关税的举动表示担忧,这将打击成千上万的小单位(事业线, 印度)。 全印度橡胶工业协会主席Niraj Thakkar在一份新闻稿中说,天然橡胶的进口关税从现行的20卢比提高到每公斤34卢比,“这是该行业的蓝本。”

天然橡胶(一种关键原料)的进口关税将严重影响5,000多家生产橡胶鞋,手套,小橡胶部件和传送带的中小型企业。  预算中提供给中小企业部门的肥皂对橡胶行业肯定是一个积极因素,因为绝大多数单位都属于中小企业。 由于即使这些单位脱离了SME类别,收益仍将保留,因此,它们肯定会刺激这些单位变得更大。 他说,允许中小型企业在不进行首次公开​​募股的情况下在中小型企业交易所上市是该行业的又一大利好。

印度公司在加纳发展橡胶种植园

印度公司Harrisons Malayalam计划以长期租约的形式在加纳4,000-5,000公顷土地上开发橡胶种植园(亚洲橡胶杂志)。  据报道,R.P.-Sanjiv Goenka集团下属的茶园和茶园公司将投资近30亿卢比,约合6500万美元,用于种植园, Harrisons Malayalam执行董事N. Dharmaraj表示,已经就开发人工林进行了谈判,但尚未达成结论。

中国, Singapore, Malaysia are largest importers of Myanmar rubber

中国, Singapore and Malaysia are the largest importers of Myanmar’s rubber, according to a report on Myanmar news website Mizzima(欧洲橡胶杂志)。  该网站报告说,2月10日至16日之间,有500吨橡胶通过海上航线出口到了新加坡和马来西亚,而1141吨橡胶通过边境贸易出口到了中国和泰国。 米齐马引述缅甸橡胶种植者和生产者协会秘书的话说,其他进口缅甸橡胶产品的国家包括印度尼西亚,韩国,越南,印度和泰国。 根据缅甸橡胶种植者和生产者协会的数据,2月26日,橡胶价格在每吨3000美元至3100美元之间。

废弃生胶损失10亿泰铢

泰国针对当地橡胶业的认捐计划的后果是,仓库中的原橡胶吨数下降了(亚洲橡胶杂志)。  根据政府的购买计划,稳定泰国各地56个省份的橡胶价格,估计在位于邦坎,乌隆他尼和西沙革府的仓库中发现有10,000吨橡胶腐烂。 在农业和合作社副部长Yuthapong Charassat领导的检查中发现了估计价值10亿泰铢的大部分废弃生橡胶。 

据这位部长称,Si Sa Ket仓库的损失最大,其中多达500万公斤的橡胶腐烂,估计损失5.3亿泰铢。 尤他邦说,这种橡胶已经在国营工厂里呆了大约八个月,并补充说在其他几个省也可能发现类似的情况。 被损坏的橡胶将被送到私人工厂加工成橡胶块并储存。

将成立一个事实调查小组以调查此事。他说,该案将被转交给特别调查部,以针对犯错误的实体采取法律行动。