2017-2021年全球飞机轮胎市场

2017年至2021年期间,全球飞机轮胎市场的复合年增长率为4.75%(研究与市场). 该报告涵盖了当前情况以及2017年至2021年全球飞机轮胎市场的增长前景。为了计算市场规模,该报告考虑了通过购买新轮胎(用于新飞机)以及翻新或更换现有轮胎在整个市场中产生的收入。该报告还讨论了该市场中的主要供应商。

市场趋势之一是绿色飞机滑行系统的出现。飞机滑行涉及飞机在其自身发动机动力的作用下在地面上移动,这会消耗大量燃料。一架空中客车A320飞机平均每天滑行3.5个小时,消耗约600升燃油。这就必须采用其他方法使飞机滑行。许多利益相关者已经在开发替代混合动力或电动方法方面做出了努力,以减轻滑行飞机期间过多的燃料消耗和排放影响。

根据该报告,市场上的一个驱动因素是飞机改装的增加。全球有许多已经服役很长时间的飞机。这些飞机需要定期进行零件改装,以实现最佳功能。起落架组件(包括轮胎和制动系统)需要定期更换,以使飞机保持最佳工作状态,并提高飞机起落架系统的运行效率。起落架的改装将在全球飞机轮胎市场的增长中发挥更大的作用,尤其是子午线轮胎市场。

此外,该报告指出,市场上的挑战之一是OEM和起落架供应商在决定合同条件方面的优势。任何一个利益相关者的高议价能力对任何行业都不是积极的信号。波音公司和空中客车公司是两家简化的飞机原始设备制造商,它们在最终确定各自飞机的轮胎价格时保留了至高无上的地位。另外,主要的起落架供应商,例如通用电气(GE)和联合技术公司(UTC),都对起落架系统的总体特征和价格的结构进行控制,其中包括轮胎和其他组件。 

泰国橡胶农的结构性挑战可能会带来政治上的好处

泰国是世界最大的橡胶生产国和出口大国,其国内生产总值(GDP)可能会增长0.5%,这得益于对未来两年天然橡胶价格上涨的预测(金融时报). 然而,橡胶种植者的信心和支出仍然很低,政府的政策未能解决造成橡胶市场繁荣和萧条周期的结构性因素。恢复供过于求的风险仍然存在。 这可能会带来政治后果。

橡胶种植者受到历届政府的水稻种植者的关注要少得多,但在下届选举中可能会证明是一个主要选区,尤其是如果橡胶价格下跌的话。但是补贴或其他民粹主义措施只会加剧结构性问题。 橡胶是泰国经济的重要农作物:在过去10年中,有9年是橡胶,是泰国最有价值的农产品出口。泰国是世界上最大的天然橡胶生产国,去年产量为440万吨,占全球产量的35.9%。

自2011年以来,全球橡胶价格连续五年下滑,对泰国经济造成了沉重打击,泰国农村的整片土地都承受着巨大的压力,出口收入骤降。 价格从每公斤约6美元的峰值跌至2016年初的最低点。泰国橡胶协会副会长Supadetch Ongsakul告诉英国《金融时报》保密研究,当地农民要想走低就需要约2美元的价格。但可以接受的利润水平。我们最近一次去泰国南部旅行时与之交谈的农民说,他们需要40泰铢(1.15美元)/千克的收支平衡,这还不包括他们自己的劳动价值。

弹回

天然橡胶价格终于反弹。截至5月初,新收获的“田间乳胶”价格约为每公斤60泰铢,业内专家预测,今明两年价格将保持稳定或上涨。研究公司《橡胶经济学家》(Rubber Economist)预测,今年全球天然橡胶的消费量将增长6.3%,明年增长2.8%,增速分别超过产量的5.7%和2.1%,这有助于推高价格。

政府间协会国际橡胶研究小组秘书长萨尔瓦托·皮尼佐托(Salvatore Pinizzotto)稍为谨慎,他告诉英国《金融时报》,今年和2018年全球价格可能相对稳定,因为预计消费和产量均将温和增长。

全球对汽车轮胎的需求约占天然橡胶总供应量的三分之二。固特异预测,今年其轮胎的销售将增长1%,然后从2018年到2020年实现更快的增长。IHSMarkit预测,从2016年到2024年,全球汽车轮胎的销售量将平均每年增长2.1%。

今年较高的价格可能会助长泰国经济。在今年的前四个月中,泰国每公斤未熏制薄胶的平均价格为2.21美元,高于2016年的1.46美元。如果全年价格仅保持在这一水平并且产量保持不变,我们计算得出橡胶出口将增长约23亿美元,约占GDP的0.5%。

尽管预兆看起来更加乐观,但橡胶种植区的省级商会告诉英国《金融时报》,农民的消费尚未从橡胶价格暴跌中恢复过来,这反映了泰国稻米种植社区的情况。 尽管如此,泰国南部的地方官员仍然乐观地认为,较高的价格将推动消费者支出。

但是橡胶种植者要谨慎。他们的家庭财务状况取决于新鲜收获的“田间乳胶”的价格波动,从头一天到下一天,价格通常会变动5%至10%。在泰国橡胶国家中心地带的董里省,一个乡村橡胶合作社的成员在经历了多年的价格波动后,几乎处于永久的不安全状态。政府也没有采取任何帮助措施。

大约有400万泰国家庭生产橡胶,与种植大米的数量差不多。然而,相对于种植水稻的同龄人来说,他们在政治上被广泛忽视。由他信·西那瓦(Thaksin Shinawatra)支持的民粹主义政府自2001年以来赢得了每次选举,部分原因是他们向集中在该国北部地区的稻农提供了补贴。这很少使经济或政府预算受益,但事实证明是明智的政治。

他信没有为橡胶生产商提供任何帮助,泰国南部的大多数地区都可靠地投票反对自2006年政变以来他支持的泰国普耶党。但是,我们认为,泰国Puea Thai的主要竞争对手民主党(民主党)不应将橡胶农民的选票视为理所当然。预计于2018年举行的下一届选举可能是一场激烈的竞争,南部的议会席位在2007年和2011年的民意测验中可能无关紧要。针对橡胶种植者的民粹主义政策可能会缩小规模,特别是如果橡胶价格再次下跌。

橡胶行业仍存在结构性问题

尽管这种民粹主义在政治上可能是明智的,但它无助于解决橡胶工业中的长期结构性问题。全球需求不可预测,新树的生长周期长,小农主宰的生产基地(按面积计算,小农占橡胶种植园的70%)使泰国的供应过剩问题长期存在。

从2009年到2011年初价格飞涨,在政府计划的鼓励下,橡胶树种植迅速增长。然而,这些新种植的树木只准备在5-7年后才能采伐。即使从2011年起的五年中价格暴跌,泰国成熟的橡胶种植园总面积仍增加了53.6%。

在供应过剩期间,工业规模的生产商可以停止开采橡胶,但是即使市场条件发生变化,典型的农民也将土地稀缺和资金投入如此长期的投资,从而为了创收而不得不开采橡胶。政府间为解决供过于求而做出的努力,例如国际三方橡胶理事会于2016年提出的一项倡议,都以失败告终。结果,全球橡胶库存急剧增加。

泰国橡胶协会称,经济现实和政策措施已将泰国的橡胶总面积减少到350万公顷,比高峰时少了300,000公顷。现在,只有约14%的橡胶树未达到最低采伐年龄,低于高峰时的约26%。预计未来几年产量和成熟种植面积都将增加,但增速将放缓。

供过于求的风险持续存在而不合并

尽管这些事态发展是积极的,但橡胶经济学家负责人Prachaya Jumpasut警告说,在可预见的未来,供过于求的风险对泰国仍将是重大的。对全球需求的任何重大破坏都将迅速造成供应过剩,并可能持续数年。 1月份,泰国政府的橡胶库存为20万吨,这最终必须进入市场。

一些橡胶种植者可能已将其农场的某些部分改种为油棕或其他农作物,以帮助稳定其收入,但大多数橡胶种植者无法冒这种变化带来的投资或收入损失的风险。我们遇到的农民说,只有大量的政府补贴才能激励他们放弃橡胶。在现任军政府下这是极不可能的,在下一届民政政府下仍然是不可能的。

最终,只有将微小的橡胶农场广泛整合为工业规模的种植园,泰国才能有灵活性,在全球供过于求期间减少产量。但这将需要数以百万计的橡胶生产家庭找到其他收入来源。在没有自上而下的政府干预的情况下,泰国的橡胶农场主将在可预见的未来继续挖掘资源。

到2025年,液态硅橡胶市场将达到32.9亿美元

到2025年,全球液态硅橡胶市场预计将达到32.9亿美元(研究与市场)。最终用途领域(尤其是医疗和电子行业)中越来越多的应用推动了对整个市场的需求。此外,老年人口的增加和新材料的发展继续推动整个市场的需求。

液体硅橡胶的独特性能,例如化学惰性,耐热性,柔韧性,低粘度,使其成为用于医疗植入物和设备的理想材料。此外,市场正在经历广泛的研发过程以创新材料技术,这将在未来几年为市场创造巨大的增长机会。

工业等级是2015年等级类别中最大的细分市场,占整体市场收入的53.5%。汽车行业包括液态硅橡胶在LED大灯,雨刮片和其他几种电子组件制造中的主要应用。

医疗应用是预测期内增长最快的部分,从2016年到2025年,复合年增长率估计约为9%。这种材料具有生物相容性,因此在医疗植入物中具有主要应用&设备,设备零件(例如消毒零件),阀门,皮肤接触装置,输液泵等。

到2025年,美国医疗应用液体硅橡胶市场的总收入预计将超过2.344亿美元。

由于主要经济体,特别是汽车和电子行业的各种发展,预计亚太地区的行业在未来十年将实现快速增长。从2016年到2025年,区域市场预计将以8.6%的复合年增长率增长。

马来西亚的橡胶手套出口额为40亿令吉,并有望增长

马来西亚橡胶手套受到许多国家的追捧,在2017年第一季度,该国出口了价值超过40亿令吉的产品(全球橡胶市场新闻)。与2016年第一季度的32亿林吉特相比,增长了26%。

种植园工业和商品部长拿督斯里马修强(Datuk Seri Mah Siew Keong)表示,马来西亚橡胶产品目前出口到超过195个国家,而出口则从2000年的54亿令吉增加至2016年的182亿令吉,增长了三倍多。  他说,在橡胶产品的总出口中,133亿令吉或73%来自橡胶手套。

“在过去的二十年中,马来西亚一直是橡胶手套出口的世界领导者,在全球市场中占有超过60%的份额。 在2012年至2016年期间,橡胶手套的出口以每年6%的平均速度增长。”

在霹雳州卫生局(Perak Health)的支持下,马来西亚橡胶出口促进委员会(MREPC)发起“捐赠一百万只手套”计划后,马先生对记者说:“预计2017年增长势头将达到141亿令吉。”昨天在直落英丹斜塔广场的医院和直落英丹总医院。

在活动中,他向部门主任拿督哈桑·梅里坎博士赠送了100万副手套的代币。 捐赠的手套将被送往该州的医院,诊所,牙科诊所和其他医疗机构。 马赫表示,这是MREPC手套捐赠计划的第二个系列。

他补充说:“我们去年从分发给砂拉越医院和诊所的一百万只手套开始了该计划。” 他还说,亚洲的人均手套消费量相对较低,平均每年约为5.5副,而美国为75副,欧洲为50副。

他补充说,目前中国的人均医用手套消费量为三双,而在马来西亚,一个消费者每年的人均消费量约为10副。 该产品在亚洲国家(尤其是中国)的市场潜力巨大。

“在马来西亚,一些机构使用进口的手套,而他们应该使用马来西亚的手套,因为它们也是世界标准且价格合理。”  Mah说,MREPC推出了“手套意识计划”,以在医疗环境中使用手套的重要性向医疗保健社区以及公众开放。

马来西亚政府旨在扩大橡胶产品的全球影响力

政府正在展示其做得更好的潜力,从而推动该国的橡胶制品行业扩大市场范围(全球橡胶市场新闻). 种植园工业和商品部长拿督斯里马修强说,该产业还将利用技术扩大其全球影响力和影响力。

“昨天,作为世界上最大的橡胶手套生产商和出口商,我们期待该领域的创新和技术成为工业革命的一部分。”马赫昨天在这里启动了“国际橡胶工业会议暨展览会2017”后对新闻发布会说。 马云说,马来西亚的橡胶出口表现良好,有望达到今年200亿令吉的目标。

他补充说,这一预测是基于一个事实,即该行业今年第一季度的收入与去年同期相比增长了39%。 他说,2016年该行业从橡胶和橡胶制品出口中赚取了181.2亿令吉,其中56亿令吉是从第一季度开始的,而今年是78亿令吉。

Mah表示,在2017年第一季度,中国是马来西亚橡胶和橡胶产品的最大买家,其次是美国。 他说,该行业必须采用自动化技术来提高生产率并增强其弹性。

通用汽车开发可持续的天然轮胎橡胶

通用汽车(GM)宣布正在寻求开发可持续的轮胎天然橡胶,以减少汽车制造对环境的影响并减少森林砍伐(全球橡胶市场新闻). 这家美国汽车巨头表示,它正在与普利司通,大陆集团,固特异和米其林等供应商合作,以开发“适当的天然橡胶透明性,并确保其在整个供应链中的可追溯性”。

可持续轮胎橡胶的优点概述如下: “保护和恢复原始森林,高保护价值和高碳储量区,这对于应对气候变化和保护野生动植物至关重要”。 

“提高了天然橡胶种植者的产量和质量,进一步支持了占这种材料85%的小企业。” “减轻与供应链采购和绩效有关的业务风险,并帮助 通用汽车公司说,这是在轮胎上采购可持续天然橡胶的行业首项承诺,并希望推动汽车行业实现零森林砍伐,同时维护人权和劳工权利。

这是英国奢侈品牌本特利(Bentley)宣布正在研究素食主义者友好型内饰,包括蘑菇制成的皮革,而福特汽车与龙舌兰酒公司Jose Jose Cuervo合作,探索使用过时的龙舌兰植物为其车辆制造可持续的生物塑料。

泰国政府与Deestone合作生产高橡胶轮胎

泰国橡胶管理局与该国农业与合作社部共同推出了自己的轮胎品牌TH-Tyre(全球橡胶市场新闻). 两家机构希望,TH-轮胎产品的销售将刺激泰国种植和开发的天然橡胶的使用。该轮胎上个月在泰国市场首次亮相,由当地制造商Deestone Co.,Ltd制造。


TH-轮胎由当地制造商Deestone制造。 泰国政府公共关系部发表的一份声明解释说,以TH-轮胎品牌出售的轮胎将包含更多来自树木的天然橡胶。虽然标准轮胎可能仅包含百分之十的天然橡胶,但据报道,TH-轮胎包含多达百分之四十五的天然橡胶。 TH-Tyre系列包括汽车和轻型商用轮胎,摩托车轮胎和卡车轮胎。根据声明,“ TH-Tyre更加耐用,成本比其他品牌便宜20-30%。”

通过销售这些轮胎来刺激泰国天然橡胶的需求,泰国橡胶管理局和农业合作社部希望提高橡胶产量并提高橡胶种植者的收入。泰国是世界最大的橡胶出口国之一,在过去两年中生产了447万吨橡胶,但国内仅使用了60万吨,占总量的13.42%。泰国汽车工业使用了340,000吨,占国内需求的56.48%。

合成橡胶供应商面临一个艰难的事实

当原油价格上涨时,一切都会上涨。 Lion Elastomers市场总监Yuka Kimoto的这一发现是合成橡胶市场公认的智慧,并且有充分的理由(橡胶& Plastics News)。在过去的几个月中,由于丁二烯,甲醇和其他石化原料的价格急剧上涨,合成橡胶的价格急剧上涨。

仅考虑石油价格,没有理由相信原料价格(以及随之而来的SR价格)很快就会下降。截至3月30日,西德克萨斯中质原油和布伦特原油的期货均处于三周高位,约为每桶50美元左右,表明基于石油的任何产品的看涨价格。 然而,据权威人士称,丁二烯价格开始下降。

原因是SR和其他所有商品中的另一个众所周知的因素:供需。就丁二烯而言,还有另一个问题:位置,位置,位置。 据与Rubber交谈的消息人士称,亚洲和欧洲丁二烯设施的计划内和计划外维护停机限制了丁二烯的可用性。&《塑料新闻》和《欧洲橡胶杂志》。

从2016年秋季开始一直持续到2017年,中国对丁二烯的需求激增,导致亚洲丁二烯价格飙升至每公吨3,000美元。北美和欧洲的价格虽然从未达到亚洲的最高水平,但也相应上涨。 IHS Markit烯烃和弹性体高级总监比尔·海德说:“我不会说有紧急的购买,但是整个行业都在绝望地获取这种材料,并尽一切努力来获取它。”

BU轮胎总监Frank Lueckgen说:“原材料价格形势已经变得非常疯狂。”&特种橡胶,全球销售轮胎,用于Arlanxeo Performance Elastomers。 定价状况导致原材料供应商将更多的丁二烯转移到亚洲,在那里他们可以获得最高的价格,据吕克根说。他说,这强调了SR制造商签订长期合同的重要性。

Hyde表示,亚洲从SR到NR的转变​​导致丁二烯价格下跌。我们可能会预期SR价格会随之而来,但是我们再次吸取了教训:SR和石化原料的唯一确定性是不确定性。

美国原油库存拖累油价延续跌势

油价周四下跌,延续了今年最大跌幅,因创纪录的美国原油库存保持情绪疲软,尽管供应减少,但仍表明全球供应过剩(路透社). 作为全球最大的石油消费国,美国的原油库存上周激增至5.284亿桶,创历史新高,一周增加了820万桶,远高于预期的200万桶。

尽管石油输出国组织和其他出口商达成协议,要在2017年上半年将每日产量减少近180万桶,但美国库存却激增。

“我们。自今年年初以来,石油库存已经增加了约5000万桶,这使人们对欧佩克削减石油的有效性产生了一些怀疑。”阿姆斯特丹国际清算银行大宗商品策略主管Hamza Khan说。

格林威治标准时间1030,布伦特原油下跌90美分,至每桶52.21美元,盘中低点52.02美元,为12月1日以来最低。周三,布伦特原油下跌2.81美元,至每桶最大日价,跌幅5%。今年搬家。 美国轻质原油下跌90美分,至每桶49.38美元。 WTI在周三暴跌5.38%。

伦敦经纪公司PVM Oil Associates的分析师塔马斯·瓦尔加(Tamas Varga)表示:“昨天市场崩溃。” “现在的风险偏向下行。更低的数字还不是一个定局,但空头仍在控制之中。” 主要石油出口商表示,他们将在减少产量的同时逐步收紧全球供应。

科威特石油部长曾表示,欧佩克削减石油的遵守情况超出了目标。 科威特将于3月26日举行一次欧佩克和非欧佩克部长会议,以审查对减产的遵守情况。 欧佩克希望它能说服其他产油国进一步削减石油价格,以试图推高两年来一直低于某些收支平衡成本的油价。但是他们将需要迅速采取行动,因为低油价会鼓励生产商增加产量以平衡预算。

瑞士咨询公司Petromatrix常务董事奥利维尔·雅各布(Olivier Jakob)表示:“如果情况保持不变,那么本周将是自欧佩克(11月)达成协议以来油价最糟糕的一周。” “如果在本周末不能组织快速反弹,那么银行将开始下调其油价预测。”

泰国将从国家储备中推迟3月7日至8日的橡胶销售

泰国橡胶管理局(Rubber Authority of Thailand)州长蒂图斯·萨克萨德(Titus Suksaard)周五在接受采访时说,由于价格不利,泰国将从3月7日至8日的计划拍卖中延迟出售约11万吨的国家储备。彭博社). 他说,当市场状况改善时将恢复拍卖。

泰国说,它从国家储备中出售了96,000吨橡胶。

  • 由于洪水,雨水抑制了供应,泰国橡胶价格可能同比平均上涨20%。 今年的产量估计为440万吨,低于最初的预测480万吨。 去年产量为420万吨。 洪水,雨水使产量减少约40万吨,从而限制了面积扩张的增加。

  • 随着产量下降,橡胶树被水淹没会增加轮胎成本。

  • 泰国将继续抑制产量,提振当地需求以帮助稳定价格。 目标年产量400万吨。 继续减少每年至少10万rai(6.25 rai = 1公顷)的种植面积;鼓励在每年30万莱的地区补植。 将当地的年需求量从现在的约60万吨提高到70万吨。

  • 讨论了通过区域橡胶市场与马来西亚进行乳胶贸易,以帮助刺激交易量。 马来西亚尚未就这项建议作出决定。 马来西亚每年从泰国购买〜600,000吨乳胶

正在讨论向一家中国公司供应橡胶。每年购买150万吨橡胶。

泰国释放橡胶库存的计划影响当地价格

印尼胶农因全球橡胶价格下跌而蒙受了损失,因为他们的产品现在的售价为每公斤9000印尼盾(67美分),之前为12,000印尼盾(全球橡胶市场新闻). 印尼橡胶理事会(Dekarindo)主席阿齐斯·潘恩(Azis Pane)表示,价格下跌受到泰国计划释放橡胶库存125,000吨的计划的影响,此前泰国计划释放9万吨。 

泰国会大量生产橡胶,因此会严重影响国际市场上的橡胶价格。 kompas.com周二报道,阿齐斯说:“我们必须承认印尼不能影响橡胶市场及其产品,因为我们的产量低于泰国。” 因此,他呼吁建立更多以橡胶为原料的产业,以免橡胶价格由全球市场决定。

到2022年,非洲轮胎市场预计将超过80亿美元

到2022年,非洲轮胎市场预计将超过80亿美元(橡胶World). 在过去的几年中,替换轮胎在非洲轮胎市场中占据了最大份额,并且预计未来几年这种趋势还将继续。根据Research and Markets的最新报告,在2012年至2016年期间,非洲轮胎市场以乘用车轮胎市场为主导,该市场在2016年占50%以上的市场份额。在过去的几年中,由于乘用车和商用车销售的增长,以及替换轮胎市场的扩大。

此外,2012-2016年期间,非洲主要经济体购买力的提高和人均GDP的提高被认为是促进该地区轮胎销售的其他主要因素。非洲轮胎市场主要是进口驱动的,因此,不断扩大的分销商网络已经成为促进特定国家轮胎销售的关键因素。

此外,随着轮胎径向化程度的提高,对中国轮胎需求的增长以及二手车市场的增长,预计将在2012-2022年期间推动非洲轮胎需求。在过去五年中,LCV细分市场已成为第二大轮胎细分市场,其次是M&HCV,两个轮车和OTR轮胎。预计到2022年,该细分市场将继续占据主导地位。南非,阿尔及利亚,埃及,尼日利亚和利比亚是非洲排名前五的轮胎市场,这五个国家在非洲轮胎市场中的累计市场份额超过70%在2016年。

如果持续2到3个月,泰国洪灾可能造成高达34亿美元的损失

泰国商会周二表示,泰国南部的洪灾可能持续2-3个月,可能造成85-1200亿泰铢(2.4-34亿美元)的损失,占国内生产总值(GDP)的0.5-0.7%。 (路透社). 商会副主席Vichai Assarasakorn告诉记者,但如果它们在一到两周内结束,损失可能约为10至150亿泰铢,占GDP的0.1%。

他说,但是,对旅游业的影响并不大且尚可控制,大约10%至20%的预订酒店房间被取消。 自1月1日开始的洪灾已经造成43人死亡,切断了公路和铁路连接,威胁了庄稼,影响了约160万人。 受灾地区主要是农业,没有工业集中。泰国南部是主要的橡胶产区。

Vichai说:“主要的经济作物是橡胶,它将无法在洪水中生存超过20天。” 泰国是世界上最重要的天然橡胶生产国之一,国家橡胶局最近表示,由于洪灾,2016-2017年的产量将下降约10%。 由于担心影响,全球橡胶价格上涨。

灾难机构一位高级官员周日表示,预计未来几天该地区将有更多降雨。 泰国银行行长Veerathai Santiprabhob上周表示,洪灾对经济的影响不应像2011年的灾难那样持久。 2011年,该国半个世纪以来最严重的洪灾导致900多人丧生,工业瘫痪,当年经济增长率降至0.8%。

自从军队于2014年5月夺权以来,泰国的经济(东南亚第二大经济体)已缓慢改善,以结束几个月的街头抗议活动。但是增长仍然不平衡,出口和内需仍然顽固地疲软。 上个月,央行将今年和2016年的经济增长预期维持在3.2%。

泰国计划进一步销售TOCOM橡胶股下跌

基准东京橡胶期货周四下跌,因有消息称泰国计划从国家库存中进一步出售该商品,以缓解近期橡胶主产区的洪灾,而上海期货走软加剧了抛售压力(全球橡胶市场新闻). 泰国是世界最大的橡胶生产国和出口国,橡胶管理局的一位官员周三对路透社说,泰国预计将在周二举行的拍卖会上售出96,000吨该商品,并补充说,3月将举行另一场125,000吨的拍卖会。 。

东京工业品交易所(TOCOM)7月橡胶合约收低3。5日元,或1.1%,至每公斤316。2日元(2.78美元)。 上海期货交易所上最活跃的5月交割的橡胶合约扩大了下午的交易亏损,下跌1,395元人民币,收于每吨20,320元人民币(2,962.7美元)。

Fujitomi Co.分析师Toshitaka Tazawa表示:“上海期货在下午晚些时候开始暴跌,没有任何新的基本面消息。” “如果隔夜上海价格跌破2万元,东京市场最近的看涨趋势可能会改变,价格可能会进一步下跌。” 新加坡SICOM 3月份交割的近月橡胶合约最新报每公斤222.0美分,下跌5.9美分。

马来西亚将开始建设橡胶道路以支撑橡胶工业

种植工业和商品部今天表示,马来西亚将在今年全国范围内开始建设橡胶道路,以增加国内橡胶的消费。 (公司). 其部长拿督斯里马修强(Datuk Seri Mah Siew Keong)表示,此举将有助于支撑已经受到价格下跌打击的商品。

 他说:“我们需要支持我们的小农户,否则他们可能会因价格疲软而放弃天然橡胶。”  马云透露,总理拿督斯里纳吉拉扎克(Datuk Seri Najib Razak)指示他的部委在未来几个月内修建橡胶路,他担心人民的生计,尤其是小农户。 

“该国大约有120万小农(棕榈油工业为55万小农,橡胶工业为440,000,胡椒工业为60,000)。 “根据总理的指示,我们将与国际贸易和工业部携手合作,以确保良好的价格以及对棕榈油和橡胶等的可持续需求。 他补充说:“我们知道,政府要继续​​给予补贴是一项昂贵的工作,因此我们必须增加对橡胶的需求。”  

尽管建设橡胶路的初始成本可能比正常道路高16%,但马赫表示,从长远来看,维护成本会便宜一些。 除此之外,他说,涂橡胶的道路更耐用,可以承受更大的负荷。 “过去三年来,我们一直在进行橡胶路的研究,到目前为止,情况很好。 

“(总理)说,我们必须在小镇和(主要)高速公路的某些地区建造橡胶路。主要目的是确保我们的440,000个橡胶小农户具有可持续的需求。” “道路将使用橡胶杯结块或天然凝结的乳胶制成,将其加工成沥青杯结块,然后混合成沥青。 

他补充说:“但是,我们尚未确定要升级的确切路段,我们目前正在对此进行调查。” 据路透社报道,2015年,如果项目成功,道路建设中的橡胶使用量可能会增加15%或20%。 

中国道路上的橡胶烧毁使菜品繁琐

戴着手套洗碗的全球消费者可能很快就会感觉到橡胶燃烧所产生的热量

中国的道路(彭博社). 在过去几个月中,中国汽车销量的飙升使一种鲜为人知的化学品丁二烯的价格翻了一倍还多。用于制造合成橡胶的无色气体随着轮胎需求的增加而猛增,这增加了一些世界上最大的橡胶手套制造商的原材料成本。现在他们警告价格上涨将转嫁给您。

蝴蝶效应表明,中国新兴的中产阶级留下的足迹如何影响从钢铁到棕榈油的各种价格。尽管不能将橡胶的价格上涨全部归咎于中国-泰国的洪灾引起了人们对天然橡胶供应的担忧-估计大部分丁二烯将用于汽车工业。

IHS Global Chemical分析师Anthony Song说,丁二烯“购买者从未想到中国的汽车购买量会增加太多。”  Singapore, 他补充说,汽车工业是该化学品合成橡胶的最大用户。 “丁二烯价格在短短一个月内上涨了1000美元/吨。人们对泰国天然橡胶供应量下降了10%感到担忧,但投机性交易正在推动合成橡胶价格高得多。”

2016年,中国汽车销量创下了26年来的最高纪录,去年售出了2390万辆乘用车,这得益于减税政策的实施,受益于该行业的广泛发展。曼谷国际橡胶协会说,与此同时,泰国的山洪暴发使今年的橡胶产量估计减少了约7.6%。

1月17日,马来西亚的一家生产橡胶手套的行业集团表示,这些因素使手套制造商的原材料成本比9月份提高了45%。马来西亚生产的橡胶手套占全球橡胶手套的一半以上。自11月初以来上涨117%,至每吨2990美元 自10月初以来,东京的橡胶期货在1月20日飙升了90%以上。

占领全球手套市场四分之一的顶级手套公司(Top Glove Corp.)周五下跌了1.4%,至5.13林吉特,而舒适手套有限公司(Comfort Glove Berhad)下跌了0.7%。轮胎制造商普利司通公司在东京上涨了3.2%。

对于手套制造商而言,提高其产品成本已成为不可避免的现实。丁腈胶乳生产商“直接受到压力,反过来,成本正转嫁给手套生产商,而后者又不得不将上涨的成本转嫁给购买者和消费者,”马来西亚总裁丹尼斯·洛(Denis Low)说。橡胶手套制造商协会。他说,手套的价格将不得不上涨约10%至12%。丁二烯约占丁腈乳胶总成本的70%。 他说:“这是一个恶性循环,但这是使乳胶生产商不致倒闭的代价。”

泰国将从国家库存中出售98,000吨橡胶

泰国橡胶管理局周四表示,泰国将在2017年的第一次国家拍卖中出售9.8万吨的国家库存橡胶。  (全球橡胶市场新闻)。泰国橡胶管理局(Rubber Authority of Thailand)州长提图斯•萨克萨德(Titus Suksaard)说,这笔交易的总价值超过66.4亿泰铢(1.8957亿美元)。 此次出售之所以发生,是因为泰国是世界上最大的橡胶生产和出口国,该国南部主要橡胶种植区遭受山洪暴发,造成40多人丧生。 由于担心影响,全球橡胶价格飙升。由于受洪水影响,泰国的橡胶价格今年也有望上涨。

柬埔寨橡胶出口稳定

据农业,林业和渔业部称,尽管国际橡胶价格在去年年底有所回升,但2016年柬埔寨的出口与2015年相比保持相对不变。全球橡胶市场新闻). 该部的数据显示,2016年柬埔寨出口了128,111吨橡胶,与2015年的128,047吨相比略有增长。天然橡胶的价格从2016年初的最低价每公斤1.20美元上涨至2016年最后一个季度的1.60美元。年份,2016年末为每公斤2.40美元。

据橡胶行业的专家称,价格上涨将鼓励该国更多的橡胶种植园的发展。 农业部发言人洛·拉克斯梅(Lor Raksmey)表示,尽管该国用于橡胶种植的土地总面积增加了,但许多地区都种植了尚不能用于乳胶的橡胶树。

拉克斯梅先生补充说,由于去年初的低价,许多种植园主用其他农作物代替了橡胶树。 “我们不怪他们想砍伐他们的旧橡胶树,并用其他农作物代替它们。这是经济需要和生存问题。”他说。

拉克斯梅先生说,政府可以鼓励种植园主继续种植橡胶,而不是在价格下跌时更换农作物。但是,他补充说,当国际市场价格下跌时,政府无法干预。

An Mady Group Co.,Ltd.副总裁Lim Heng。他说,他希望政府考虑降低橡胶的出口税,以保持橡​​胶行业的稳定运转。他告诉高棉时报:“如果总出口价格低于每公吨1,500美元,我们希望将橡胶出口税调整为零,将其从每公吨1,000美元的上限更改为零。”

目前,如果价格从每公吨1,000美元到2,000美元不等,政府将对每公吨橡胶征收50美元的税收,如果出口价格高于每公吨2,000美元,政府将对每公吨橡胶征收100美元的税收。如果价格低于每吨1,000美元,则征收零税。

“邻国不对橡胶出口征税,那么为什么要这样做呢?”亨先生问。 亨格预测,未来几年橡胶价格将上涨。

“欧佩克国家正在减少其产量,从而导致石油价格上涨。这对于天然橡胶是有好处的,因为油被用作合成橡胶的替代品。当油价高昂时,生产合成橡胶将太昂贵,天然橡胶价格将上涨。”

泰国南部最近的洪水也影响了橡胶价格。 泰国是世界上最重要的天然橡胶生产国之一,国家橡胶局最近表示,由于洪灾,2016-2017年的产量将下降约10%。

Global rubber prices have risen on concern about the impact. 灾难机构一位高级官员周日表示,预计未来几天该地区将有更多降雨。

泰国南部一个月内第二次大洪水

一张照片显示了泰国南部14个省中的6个省的水灾地区(公司)。这些省份占整个泰国橡胶种植总面积的40%。这是泰国南部地区继2016年12月初的上次大水灾之后的第二次大水灾。 2016年9月-2016年11月,泰国南部长时间的暴雨和洪水导致泰国的天然橡胶出口量大幅减少21%(214,172吨)至807,000吨,而2015年同期为1,021,172吨。 当前的洪灾已经破坏了影响人们经济和运输的日常活动。根据泰国气象部门的天气预报,预计大雨和洪水将持续到2017年1月8日,这将在未来几周内进一步扰乱泰国的天然橡胶供应。

ITRC讨论橡胶价格和生产

国际三方橡胶委员会(ITRC)将于本月在泰国开会,讨论减少橡胶价格波动和抑制产出的方法(贝纳马). 种植业和商品部部长马修强说,近几个月来,SMR橡胶价格从每公斤4.00令吉上涨至每公斤7.70令吉。 ITRC包括泰国,印度尼西亚和马来西亚。 

“在眼下橡胶价格如何改善的情况下,我们需要与泰国其他生产国讨论限制生产的方法,”他在今天马来西亚橡胶局(MRB)产品RRIMETER的发布会上对记者说。据报道,伯纳马。 Mah说,RRIMETER是一种快速,可靠和准确的仪器,可在45秒内确定乳胶和生胶中的橡胶和非橡胶含量。

该仪器是由MRB与总部位于丹麦的Foss共同开发的,后者是一家主要用于农业和食品行业的高科技分析解决方案的全球提供商。 Mah说,由于泰国打算开始建造橡胶路,因此ITRC也将讨论橡胶路的发展。

“我确实相信使用RRIMETER可以最大程度地减少干胶含量(DRC)的损失。 他说:“对于小农来说,RRIMETER将具有很大的优势,主要是因为它能够提供更准确的DRC值,从而为他们提供更好的收入。”

2015年,小农部门的橡胶总产量为722,000吨,占总产量的94%,即678,680吨。 Mah认为,通过研发使用技术对推动国家关键经济区橡胶行业的发展至关重要。